GTR四期噴射裝蝸牛喇叭強化線組火燒車實錄

那個線組沒有保險絲吧
有保險絲不大可能發生這種事情

好險沒有延著油箱燒下去
不然可不是滅火器滅的了的= =

可樂果大哥~ 此火燒車事件疑點重重
喇叭線組只是單純的將電瓶電源PASS到喇叭上面
在不按喇叭的狀態下 僅有一條電源線帶電
你朋友是在 "無按喇叭狀態" 下起火燃燒
那麼勢必是帶電的那條電源線與接地短路
產生大電流導致高溫發熱 這組強化線組
一定是沒有保險絲 不然短路的第一下
保險絲一定是燒斷了 不可能繼續供電

就算是有先按了喇叭 繼電器故障
吸附住卡死不跳離 那也只是擴大有帶電的電線範圍
且很容易發現問題 因為喇叭一直響著
沒有差別的是 只要短路到 保險絲也是要燒掉自動斷電

喇叭強化線組是個非常單純的線路
與強光線組原理是相同的 幾乎不會故障
喇叭線組若是外接開關 勢必是可切換的款式
若燃燒的起火點是在切換開關上面
那麼代表是在按喇叭的時候才會有機率燃燒起來
因為外面很多土製接法 要達到切換功能
竟然是直接分接 將大電流交給小搖頭開關來負擔
原因如下圖 紅色為電流方向 但是就算是如此
或是有短路 原廠的保險絲也是同樣會燒毀
原廠鎖頭正電 有雙重保險絲
一個是由電瓶出來的總保險絲
接著還有各項功能獨立的保險絲 要燒起來難上加難


機車是會有震動導致電線摩擦的使用環境
不論是走線位置 或者是安裝位置 都要多方考量
下圖是我幫朋友GTR做的喇叭強化線組
費盡千辛萬苦 才找到黑色的套管
跟原廠配線相同材質 可以將電線包覆起來
不會因為摩擦導致電線銅蕊外露與車台短路
也有保險絲的設計 在第一時間能將電源切斷

安裝的走線位置 也將繼電器放置於鎖頭側
詳細走線可參考 這裡


若是切換款式的喇叭強化線組
開關的安裝位置 則是安裝於前置物箱內
並且是採用兩顆繼電器的方式
不讓大電流負擔於小型搖頭開關上
安裝過程可參考 這邊


真是緊張阿 我兩樣都有幫他改 還好他都沒打電話來給我  
也沒幫朋友裝過任何一組GTR切換版本 不然我要徹夜難眠摟


[ 本文章最後由 tw159134 於 2010-1-25 14:43 編輯 ]

想了幾天還是無解
昨天再次把線組保險絲盒拆開來看，裡頭竟然放30A

正常的線組不該是如此
原理不多做描述，你說的差不多了

這條線組並非我幫他做的
所以在處理上也沒有非常仔細的研究起因為何

感謝您詳細解說有關線組的原理，讓版友們受惠

30A..........
30A的保險絲都跟電路負載差不多了.....

問一下  為何圖中上面電路不可行呢

原文章由 y0492041 於 2010-2-7 02:06 發表

問一下  為何圖中上面電路不可行呢

第一種應該是可行...繼電器大電流不經過開關

流經電流太大有可能燒毀開關

個人其實有想自己DIY省錢的念頭，但是看到這篇後我猶豫了。

DIY  還是要有一定的水準才能踏入

這也是位啥要來小老婆這增廣見聞

希望版主朋友記取教訓  大家在DIY也要謹慎行事

好扯喔

自行DIY果然要小心，還要注意用貨的品質...

現在好多黑心商品