我FT改63+大王化 之前有發過文 FIGHTER改63+大王化+肥腸+改裝歧管.高流量高濾(高凸.齒輪都原廠)
之前有發過文最近車況換過全新普力盤+1500轉 大彈簧後~
配全8克最高9000轉(瞬間拉轉9000轉)=太空尾速上不去
全9克最高9000轉(瞬間拉轉9000轉)=太空尾速上不去
全10克最高8500轉(瞬間8000轉到尾速9X時才上8500轉,要上8500轉要托一段時間)
目前設定全10克尾速最高只有120但過105後就很托了.....
重點是化油器的問題,我是用 泰版大王化PE28(油針不可調) 空濾挖大約50圓4個洞
A. 副油嘴40 主油嘴128 前.中段加速順暢,到達時速8X就開始卡卡的很托 最高尾速=115
B. 副油嘴40 主油嘴138 前.中段加速小卡,到達時速9X才開始卡卡的很托 最高尾速=120
使用B方案時~我把混合比先順時針(油氣濃)轉到底快熄火的感覺,後來一直調到逆時針(油氣稀)整個
調整螺絲明顯轉出來才順暢一點...........是否代表我油嘴太大??否則我怎麼一直調稀才順暢???
我不知道我應該要升油嘴還是要降油嘴,還有混合比調整要先順時針在逆時針幾圈?
還有目前我引擎的套件,只有120的實力嗎??我不知道是不是因為化油器的關係導致,
有哪位調王化的高手住台北的可以幫幫我??我應該把油針換成PE26可調式的嗎??
[ 本文章最後由 cs78kimo 於 2010-1-18 13:33 編輯 ] |
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