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Fighter 150更換傳動後起步會震

来源: 傳動 henrychin 2010-1-17 12:18 只看這個作者 |閱讀模式
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我的車子是08年Fighter 150 ZR賽車特仕版
因為已超過一萬公里
更換了皮帶,珠盤總成,離合器總成.
但發換後,車子起動時會震.

發出了啥問題??
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2#
桶子 2010-1-17 12:22 只看這個作者
磨合磨合
等磨合好了以後就會順多了
離合器的皮還沒磨掉一點
碗公當然會抓不住摟
原文章由 桶子 於 2010-1-17 12:22 發表 Fighter 150更換傳動後起步會震4949
磨合磨合
等磨合好了以後就會順多了
離合器的皮還沒磨掉一點
碗公當然會抓不住摟


磨合+1
騎個幾百公里 應該就OK了
還是會震 再回去檢查看看
明白~~~再騎多會.看看情況有沒有改善

回覆 1# henrychin 的文章

所謂的起步抖動有2種

一種是抓不住導致抖動

另一種則是抓太緊而抖動
在這段磨合期,要如何操車??

原文章由 she19891214 於 2010-1-17 14:41 發表 Fighter 150更換傳動後起步會震3112
所謂的起步抖動有2種

一種是抓不住導致抖動

另一種則是抓太緊而抖動

如何分便?? 我不清楚.......
這兩種有沒有影響行車安全性??
抓太緊而抖動是因為小彈簧較硬

所以油門開度小會抖動

但是油門開度大一點就不會抖動了

就我個人的感覺這對行車安全沒影響

因為我油門轉一點點也是抖動的很大力

在多補一點油門就變成完全不會抖

我說的詳細一點好了....

傳動的抖動有4種...
1.一種是緩衝橡皮圈太硬&大,造成無法正常甩出造成抖動
2.另一種是小彈簧硬度不均造成同樣結果。
3.再來一種就是新離合器提片角度沒有統一,無法符合碗公弧度,所以甩出去碰觸時間不一。
4.最後一種,輪軸歪+碗公歪,再綜合前面三點因素的比例來對應你真正的問題...

回答"要磨合"的都是攏統說法。
原廠摩擦係數並不好不能跟真正市面品比較摩擦問題。
-----------------------------------------
而調整得宜的方法有
1.把橡皮圈換軟,或小或者把小彈簧換到1500~1800轉,讓甩開蹄塊的時間可以跳過橡皮圈的阻礙。
2.把堤片導角修整,接近碗公的弧度及蹄片厚度的統一
3.把歪掉的碗公與歪掉的後輪軸設法裝成"歪歪得正"
4.檢查小彈簧的硬度是否接近~K值都會有些微誤差
以上因素皆可以幫助你,但是你要會DIY
-----------------------------------------
(題外話)
其實鑄鐵/退鋼及含"鐵"成分碗公會比較有摩擦力
同樣原廠碗公,光陽GY6 跟 三陽M9Q(國內版)
光陽的拿去潮濕地方可能一天就會開始有繡斑
三陽的可能要放一個月都不會怎樣
因為....我放了好久的結果Fighter 150更換傳動後起步會震3986

至於迪爵的KV7碗公材質我沒有研究...但是應該比較好才對
而GR配給的碗公同樣是M9Q,應該不是台灣工廠...光澤跟GY6相同
=很容易生鏽的那種才會好用...因為鑄鐵成分多

修一下綠皮的H6T適當的導角+上面說的兩顆鐵多的碗公
其實高速也不錯抓...但是低速..Fighter 150更換傳動後起步會震3241
還有阿   後輪軸幾乎都是歪的....不要問為什麼101.gif
橡皮圈不要磨到失敗......因為三陽的固定橡皮上面是用 NTK FC0205,高檔的橡皮(外面買不到)
給大大,你要的問題就是上面這些因素~給你參考參考!

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-1-19 06:48 編輯 ]
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這兩天已經行了一百公里.

發現抖動大多數是:

抬速1500~2000RPM→比油起動,抖動亦開始了(約:2500RPM~3500RPM)→4000RPM 正常