今天剛牽雷霆150的問題

車子都牽了~~100.gif
也不能再換一台
我覺得 油門放掉 滑行  再捕油門
通常因該會頓一下
除非你順順的捕油門~~
改變方法來對待愛車
真正了解後才能安全的上路喔084.gif

別擔心
先好好去適應車子
你這應該是新車症候群099.gif
3000轉幾乎沒動力了
所以感覺空空是正常的啦
也可能是引擎煞車的feel
我的RC 150 FI怠速約在1800~2000轉

新車症候群
有這樣的感覺正常啦
等車子訓完
才比較準

車子騎程沒有危險
幾乎沒人會要處理
只會跟你說正常

新買的車，
大彈簧較硬，
所以轉速很好拉轉~

「大概到轉速3000左右吧,突然有一種好像是失去動力
還是自己煞車的感覺,就覺得突然整個慢很多下來
有種空空的感覺@@..不知道這是什麼問題呢??」

那是因為離合器與碗公剛分離，
傳動與引擎遲結分開，
所以才會有這種感覺

新車都這樣
通常800~1000公里後
這問題就完全消失了
放心的騎吧!!
會越騎越順

正常的啦!!我的也是12/3號買的!
你說的狀況我也都一樣!!擬期大約500公里過後!!起步斗的比較小了!
我現在大約500公里了!!!還在訓車~~~~~
所以我只知道大約這樣~~~不要太急囉!!
剛出生的小孩你要寮解他的!!!過一段時間你就適應她了

相同的問題總會有人重複的提問。
在回答問題前，麻煩樓主有空時撥空去尋找一下傳動的作動及原理。

狀況一：起步抖動
主因的確在於離合器跟碗公的結合面。車子靜止時，離合器跟碗公是分離的。隨著皮帶帶動開閉盤，轉速越來越大，離合器被甩的越來越開，達到某程度就會開始跟離合器接觸了，而碗公此時才會跟隨著轉動因而帶動後輪轉動。
此時若離合器甩開的力道沒有足夠，會因為跟碗公接觸時的摩擦力轉為反作用力而又被彈開。
就在這一彈一合的狀況下您騎起來就會「抖抖抖」了。
那麼，要如何減少這狀況呢？
1.用拉力大一點的小彈簧：離合器是被小彈簧拉住，用拉力大一點的小彈簧就能在離合器皮跟碗公接觸時達到較大的抗反彈力。但是需犧牲的是離合器跟碗公接觸的轉速提高了，以及較為耗油。
2.加大離合器皮的表面積：越小的接觸面積相對的反彈的情況會越明顯，如同您拿支牙籤在地面往前刺，會彈、彈、彈。但是若換成一塊平整的木塊卻不會。怎耐，光陽的離合器皮是這麼的「短、小」
3.改變材質：不同的材質間的摩擦係數是不一樣的。

所以說，良好的材質加上適當的接觸面以及接觸力道就可以大大降低「抖抖抖」的情況還能減少動力的損失。

註：新車離合器皮並非一下子就能整個接觸面跟碗公結合，仍須經過一段的「磨合」後才能較完整的接觸。


狀況二：降低到某一低轉速時忽然沒動力
如上述，後輪要轉動需靠碗公跟離合器接觸後「被帶動」，當轉速低到離合器不再與碗公接觸，此時後輪已經得不到來自引擎的動力，當然就會有忽然沒動力的感覺囉。

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2009-12-18 19:08 編輯 ]