原文章由 gmgm771018 於 2009-12-11 23:04 發表 一分錢 一分貨 . .
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原文章由 ter0918 於 2009-12-11 22:46 發表 看了一堆文跟評價.... 都是"聽說" "傳說" NTC很爛 很硬 不好用...... 也問到幾位車主........ 卻發現 勁戰 GTR有上NTC的 卻說不會死硬 效果比原廠好..... 也發現 雷霆 G5有上NTC的 卻說硬的不得了 效果不好..... (所以結論 NTC比較適合YAMAHA的車!? 吊架設計不同的關西!?) 所以小弟 自己去體驗看看........ 反正想說原廠的遇到不平的路 跳動會跳到屁股會離開座墊.... 還能差到哪去呢!? 而又不想花太多錢去改避震 還要擔心 哪天被借走..... 所以今天就跑去碧X的NTC算是工廠的地方....... 就選擇NTC 愛殺七代 試試看.... 外觀不錯 價錢一組也才二千初........ 騎在一般我正常的路線....... 竟然感覺比原廠的好!? 在一樣的路況 NTC卻不會跳動到屁股離開座墊!? 我也不知道是比較硬還是比較Q.......... 反正感覺就是 車的後半部感覺變扎實........ 現在反而覺得原廠前叉太軟 前半部會跳動比較大..... 看來前叉要去強化一下了.... (個人體重8X 還沒測試載人的感覺....) 雖然一分錢一分貨...... 不過這種價錢 我覺得C/P值已經滿高的了........ 也不必每天提心吊膽 會不會被借走..... GTR AERO完全直上 後土除完全閃掉...... 圖等好天氣在拍......
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2009-12-12 11:40 上傳
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原文章由 aries941753 於 2009-12-11 23:37 發表 有時候真的是一種價錢跟品牌的情節~ 錢花得多,就算東西在差、缺點在多~就因為價錢跟品牌關係,屁股也不會感覺痛←這種人通常自己都不會發現... 便宜的東西,只要有小缺點,毛病卻挑一堆出來,卻被講得一文不值... ─────────────────────────────── 不知道有沒有人跟我有同感
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