G5換避震&彈簧磅數與體重

阻尼強弱是可以用阻尼可調的方式做調整.但市售許多品牌避震本身設定的最軟阻尼就太強.
例如:您最適合阻尼硬度是8.但您購買的避震器的下壓硬度可調整的區間是硬度10~20.那您怎麼調都不會感到舒適.這樣了解嗎?

恩~了解了...謝啦

這就是重點了
所以光陽精品避震對我來說就是下壓阻尼太強
好險還可以去降阻尼 不然可能現在已經不是這組避震在用了
p.s.這組避震竟然會生鏽~"~ 有點悶

生鏽是哪部份呢?

當初本來也考慮光陽精品nhrc那款

後來經費不足 敗入fit shox  感覺很超值

舒適穩定都能兼顧



降氣瓶壓力不會對設定造成影響嗎

避震器內部油氮壓力比應該都經過精密調控

降氣瓶壓力改變下壓阻尼 回彈阻尼會不會變動 ?

[ 本文章最後由 YOYOYOU 於 2009-12-8 14:45 編輯 ]

瓶身跟調預載的那些溝紋有一些些生鏽
如果油氮壓力都是精密調控 那就沒有客製化的現象不是嗎
下壓阻尼降低 理論來說 會稍微影響到一點點的回彈阻尼
但是因為回彈阻尼有20段可以調  所以就還好摟XD

原文章由 yaynyics 於 2009-12-8 16:54 發表
瓶身跟調預載的那些溝紋有一些些生鏽
如果油氮壓力都是精密調控 那就沒有客製化的現象不是嗎
下壓阻尼降低 理論來說 會稍微影響到一點點的回彈阻尼
但是因為回彈阻尼有20段可以調  所以就還好摟XD

避震器的下壓及回彈阻尼 流體控制精密度夠外且可調整範圍必須很寬(例下壓阻尼0段是很軟到最後一段是慢到快壓不去)
回彈阻尼可調整範圍也必須很寬.最重要的是每支避震器 必須作動時間誤差越少 .(不會各彈各的)

至於你說的  下壓阻尼降低 理論來說 會不會稍微影響到一點點的回彈阻尼

如果主桶內活塞壓縮面及回彈面的閥片配置的當 是不太會影響回彈阻尼 因下壓阻尼降底是將活塞壓縮面的閥片阻力降底(就是換上外徑較小的閥片讓油能快速通過閥片) 當然備氣室(氣瓶)的壓力要不變

[ 本文章最後由 D16RR 於 2009-12-9 01:34 編輯 ]