請問一下SV MAX的轉速與傳動之問題?

原文章由 _小N_ 於 2009-12-3 21:44 發表
倘若沒記錯,,SVMAX 跟我的風光傳動是通用的...
而我風光的傳動可以使用勁戰,GTR馬車等等車系..我記的沒錯山葉近代125的設計..
傳動組是都可通用的,,除了皮帶還有什麼突然忘記叫啥了

所以你就放心的買下GTR通用的大彈簧吧
我之前也是使用GTR通用的大彈簧..

大概問題如上回答囉~~

目前正研究SVMAX的前叉能否直上我的風光...嘿嘿
ECKO願意出借一下你的愛駒嗎?...

開玩笑的啦

兩地差那麼遠

疑?大大你的風光大彈簧是改哪一牌的阿??
彈簧真的沒有分短式與長式的嗎??還是那只是彈簧K值的原理製造出來造成之長短罷了?

目前原廠大彈簧  因為找不到其他好物可以使用

之前也是使用機怪1000RPM
加上自個DIY修盤的原廠普立盤

珠重9.5G
還有一些怪接西

感覺上來說起中尾還算勇猛有力,,雙載跑長途(約100KM)能時速120KM(極速)
不過最終下場..1個月內盤子掛 大彈簧軟  
果真機怪大彈簧容易軟..  扯遠了

哪牌的唷..目前找不到俗又大碗的說..
機怪確實不錯用,,有一好沒兩好..看你的操駕方式吧
迎光也不錯可參考  

沒錯,,有分長短式
同樣1500RPM的大彈簧    長短能供應出來的力道不同

這感覺我不太會形容,,延伸的那種感覺

用力學相關知識去想你應該就能理解

當然未必正確,,因為是個人的實驗僅供參考  大家可以互相交流

馬車開閉盤也不通用。
各車系除了珠重與皮帶不一樣之外，
大多是通用的...

原文章由 _小N_ 於 2009-12-4 22:00 發表
目前原廠大彈簧  因為找不到其他好物可以使用

之前也是使用機怪1000RPM
加上自個DIY修盤的原廠普立盤

珠重9.5G
還有一些怪接西

感覺上來說起中尾還算勇猛有力,,雙載跑長途(約100KM)能時速120KM(極速)
不過最終下場..1個月內盤子掛 大彈簧軟  
果真機怪大彈簧容易軟..  扯遠了

哪牌的唷..目前找不到俗又大碗的說..
機怪確實不錯用,,有一好沒兩好..看你的操駕方式吧
迎光也不錯可參考  

沒錯,,有分長短式
同樣1500RPM的大彈簧    長短能供應出來的力道不同

這感覺我不太會形容,,延伸的那種感覺

用力學相關知識去想你應該就能理解

當然未必正確,,因為是個人的實驗僅供參考  大家可以互相交流

我聽很多朋友說比賽車都是用短的大彈簧但是我去精品店與材料行短的大彈簧很少耶~~
幾乎都是一些比較小的牌子在出，我還沒有看過大牌子出短彈簧過~
一般都是普通長度居多....在力學來講短的彈簧會比長的來的硬
故同轉數下短的一定比長的硬一些，且回彈速度也較快在操駕上的感覺比較靈敏...
好像短的拖尾數也比較容易吃滿盤，耗油度我就不清楚了~~~既然優點這麼多
但也沒幾家出想必一定有它的故事吧??

原文章由 ECKO 於 2009-12-3 16:23 發表


1800轉也太扯了吧= = 大大你是來鬧的嗎?
不過跟車況好壞有關係吧?我今天去找一條比較長的路去測試轉速果然還會在上去
只是上去的速度比較慢而已，會掉轉是因為傳動什麼方面出問題??

SV-MAX...怠速本來就是在1500到1800左右阿~就當我來亂的吧!
皮帶老化(不單是有裂痕就算老化，久了也會拉長...影響變速)、大彈簧軟了、前普力珠磨損吃溝....etc
很多原因都會影響你的轉速、影響你的變速.....
多了解自己的車吧 翻翻維修手冊 裡面都有寫建議的待速 大彈簧長度 XX間隙....
裡面也有傳動各種數值~~很多東西差幾mm就天差地別了
傳動、引擎 牽一髮動全身....

原文章由 ECKO 於 2009-12-3 20:50 發表
各位學長姊可以推薦我一下大彈簧有什麼不錯的牌子可以選擇嗎?身邊朋友推薦RAK、OATO'、機怪、KAP這幾個牌子~~不知道各位學長姊可否真情推薦......我珠子想配KOSO鈦鋼珠10克的六顆，注重起中尾兼顧到...(傳動我自己這樣配有錯請指點一下謝謝~)對了~~大彈簧買長的比較好還是買短的比較好?

以下是聽說~
同轉速的大彈簧
長的利於尾速延伸
短的利於起步
珠子減1G~尾速還不自於會掉太多
改裝彈簧~忘記哪間比較耐用了 大部分都軟蠻快的....
以上是胡扯~

原文章由 ECKO 於 2009-12-3 16:33 發表
想補充一個問題請教一下~~SV MAX的大彈簧跟普利珠是與什麼車共用的阿?
還是一定要買專屬SV MAX的呢?今天跑遍嘉義材料行與精品店都找不到
SV MAX用的1200轉大彈簧>

大彈簧通用風光、迅光、迎光(聽說是好物~偏高轉 但比一般改裝彈簧耐用!)
理論上~GTR 勁戰應該也通用(但是GTR、勁戰換上一排那些車種的要換彈簧座，GTR、勁戰的座比較小!很多人都改迎光大彈簧)
迎光介於原廠至1500rpm間~~應該是1200-1300左右(我猜的)
珠子通馬車、GTR、勁戰的(普力盤、風葉)，你跟老闆說SV-MAX要用 他就會拿給你了
普力盤、風葉通GTR、勁戰的~(有人說SV-MAX換勁戰盤 盤面較大 利於尾速延展? 謎 )

原文章由 zoreaabbcc 於 2009-12-6 02:27 發表


以下是聽說~
同轉速的大彈簧
長的利於尾速延伸
短的利於起步
珠子減1G~尾速還不自於會掉太多
改裝彈簧~忘記哪間比較耐用了 大部分都軟蠻快的....
以上是胡扯~

疑?以上是胡扯那正確的觀念是相反嗎?
是長的大彈簧利於起步
短的利於尾速延伸嗎??