原文章由 craigraoul2 於 2009-11-24 23:46 發表 ![G4 雙頭燈改HID 請高手過目5766]()
開板的大大
你住在北縣市嗎?
如果近的話~我願意免費幫你改魚眼~但材料要自備唷
G4上進口魚眼要有心理準備~可能上不了太長的魚眼
國產的話就簡單多了~
cr兄你好，你的gt125確實改的蠻好看的，不錯看
不過針對dio上35W HID, 不改三相，不改全波，加個繼電器，如果是為了點燈而以，那是ok的~~~
不過老實說~~一定會沒電，時間長短而以，小弟不是相關科系的，但針對電系也研究了很久~~
小弟不會說什麼強者你朋友等比較難聽的話，只是覺得你可以去了解一下整流器的那幾根接頭作用為何
一但了解，你就會知道為什麼版上大家都說解決根本的方法只有三相，因為是電量問題
簡單說明就是，以小弟愛車sv max，原廠發電量大約90w(高估) 當然，是半波的，
這時候如果小弟裝35w hid上去，把hid的電源直接拉電瓶，再用relay作開關整合到手把上是ok，燈也會亮
不過這時就有一個問題，晚上開燈能開多久???一hr?? 2hr?? 3hr??? 坦白說，試過撐不到二小時....
小弟車子也是頭好壯壯，電瓶也沒掛，一樣白天騎回充，晚上開個燈，不過一樣開不了太久~~~
那如果改雙整流回充為什麼這也是不改三相可以讓hid點比較久呢??
重點在雙整流器，其中一條叫作回充線(回充電瓶)，另一條叫供電線(直接交流供電到車上各燈系及其他
雙整流的用意就是把供電線的那條再接一個整流器的回充線，達到完全回充，然後把車上要吃電的部份
全接電瓶直流，就可以達到穩壓及完全回充90w的電力到電瓶
那所謂三相發電，就是在發電離子那裡改用三相離子，像sv車種就可流用迅光車系的發電離子、碗公
此時原本的最大發電量為90w，迅光最大發電量為130w，當改用三相發電時
車子發的電是直接全部回充電瓶，所以這就是為什麼改三相，整流器也要換，因為構造不同
此時電瓶能收的電叫130w....相較之下，
35W HID 啟動電流大部份為5A，小弟用的是50w，所以又更大，以7A來看好了~~
找個電量公式來看，小弟忘了，有興趣上網看一下就有
5A轉換成w數，小弟相信，單單憑半波的回充，一定連啟動電壓都上不去.....
就算用雙整流，吃的是電瓶的電，當你回充的電量< HID吃的電時
那車上的電是不是遲早沒電???
車子電瓶頭好壯壯跟遲早把電吃完是二碼子事......
不信的話，你可以試試把電瓶拔掉，腳發一樣騎出門去，
不用懷疑，小弟上次在學校電瓶爆掉
就是用腳發騎出去買電瓶= =||||....
小弟不是在虛你，只是把小弟懂的原理講解一下，小弟懂的這些原理也都是趴文慢慢學，慢慢問的
所以~~當你懂這些後，再去了解一下整流器線路定義，
這時候，你可以去問你那個朋友，請教他是怎麼把原本不足瓦的電量生成足瓦~~~
或許這是他們的機密，不過在地球上，是沒有無中生有的這玩意兒~~一定要用東西下去換
而電量要怎麼增加???，也只能用增加離子數的方式來增加發電量，這是唯一解
所以小弟也很好奇，你那個朋友是怎麼牽線路的~~~機車的線路其實不復雜
小弟也曾為這問題試了許久，最後還是跑新南興改三相一次解決沒電的問題~~~ |
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