G5一直沒辦法解決的油路問題

首先 我先強調 我很認真試著要爬文...但是一直收尋不出來

之前在一篇文章中有看到跟我類似的問題 但是當他清洗化油器之後以解決

小弟的問題是 最早會回油滑行等紅路燈(熄火) 在起步拉轉的時候

(速度大概在40-80這之間)會突然頓一下(很像吸不到油)但是不是常常!

後來牽去朋友介紹的車行  第一次換了汽油幫浦(原因 空氣管拔掉 會倒出汽油)老闆說法 不應該有汽油

騎了2個禮拜 又發生熄火 我自己拆下來看 又發生一樣的問題 (老闆解釋 因為這顆不是原廠= =)

後來又換了一顆原廠的 到現在2個禮拜了 雖然沒有熄火 但是還是會有噸的情形發生

最早發生熄火問題 原本我猜測難道是化油器積碳?(老闆以清洗 並沒有)

氣門積碳?(老闆說不太可能= =)小弟一直都是加中油直營的油 油品應該沒問題

但是之前 我只要發生噸的情形 接下來的幾個紅綠燈之間 有可能就準備推車= =

小弟是150 G5 已經15XXX公里 (補充一點 化油器附近的空氣管 我也都有檢查過

沒有破裂或是折到壓到的情形) 不曉得有沒有人能給我點意見= =

本身是做外務 每天幾乎都在騎車 顧路是很慘的= =

直接送原廠不是比較快嗎??...每天顧馬路也不是辦法...

怠速調高有用嗎 ?
我的g5發動怠速2~3000轉 會飄 過一陣子停在2100左右
目前一切正常 只有去年冬天發動後上路熄火過一次
油耗不錯 40以上不是問題

我之前也是冷車馬上起步，如果路面震動太大，也是會發生補油門啵啵啵像抽不

到油的情形，硬催上去才會順

不過常常一放油門讓待速下降就直接會熄火


後來去了車行跟老闆說明情形

老闆說是化油器油線已經不平了(油線指的不是油管，我也不知道要怎麼解釋)

說車子晃動的時候因為化油器的油路偵測過低，所以會有抽不到油的狀況

實際發動車子左右搖晃會出現掉待速的情形


調整之後震動熄火的問題就解決了0.25K

幫上面補充

原廠化油器都是有問題得(只是大小的關西)

像小弟原場化油器調混合比就很難弄

調高沒感覺  調低又吃不夠

弄很久才好

化油器問題+1
光陽化油器問題好多.找看看你附近有沒技術比較好的機車行.不然你真的要變成顧路業務了.

小弟我的車也會耶!!剛發動有熱車等到怠速降下來，不過一騎出去滑行時到紅綠燈下按煞車排氣管會出現啪啪啪的聲音然後就熄火了== ，不過騎一段路後滑行時案煞車依然有啪啪啪的聲音但是不會熄火，還有發車剛騎出去時等紅綠燈怠速時只有1200轉左右超低.......一段距離後就會保持在1800到2000轉在那邊跳呀跳的 (07年8月的車，目前里程數20000)。

[ 本文章最後由 JEYBOY 於 2009-11-14 13:03 編輯 ]

小弟我說一下我那台的情形
目前公里數1萬多
因為換過錶所以只記得一萬多而已
新車的時候只有混合比很難調
可以說完全調不出來
只能依火星塞燃燒後的顏色做判斷
之後公里數七千多開始問題越來越嚴重
冷車怠速發動自動阻風門做動都會lag一分鐘才做動
熱車後騎了一段路下車熄火買個東西
又要發車很難發
都要帶油門才發的動
發動後有時還會熄火
冷車發動也都要帶油門直到阻風門做動為止
阻風門做動完後如果沒有在接下去含油門就又會熄火
騎程上只要車子不是在冷車階段都不會有問題
如果是冷車階段騎上路的話會有NOGO現象
問題抓完確實是化油器的問題
但因為新車化油器就被我分解了
雖然剩不到兩個禮拜就過保要快去凹
但這樣凹會讓我良心過不去
所以等待過保後改59順便上個CVK26

小弟我的車  也會耶~~~~


送廠回來後還是不太穩   剛發車時熱車都很快就降下來了
然後騎一小段路停下來轉速就會降到1500而且車會抖
但是在騎沒多久停下來轉速又上升到1900

晚上騎車    快速大催油門  快速放掉之後
怠速會掉到1千  之後又跑回2千轉

大催油門有時候還會有NOGO現象...

這個問題 到現在還是無解 = =

以下這則回覆提供參考~
http://forum.jorsindo.com/thread-2153492-1-2.html

現在的車有很多負壓閥門，例如:二次進氣、油氣回收、化油器斷氣閥、負壓油杯或幫浦，當這些閥門或管線漏氣時，就會有怠速不穩熄火等問題。

以前的檔車沒有這些設備裝置，不會有這些問題，比較多的是化油器進水、白金進水、火星塞帽淋雨短路等問題。現在的速克達所有的東西都包在裡面，少了這些問題卻多了這些新裝置的問題。

除非是汽門間繫過小，否則多半是這些負壓裝置漏氣，再來才是點火系統:CDI、高壓線圈、火星塞問題或油箱蓋無法通氣。