RV180 EURO 入手 -- 之再次入手(補圖)= =

原文章由 siang2046 於 2011-8-8 00:09 發表
最近換下b02 pro. 換上TT91, cp值會比b02 pro 高上許多, 價位應該也差不多.

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TT91不是前輪用的嗎?磨耗比較快吧?

原文章由 大宇 於 2011-8-13 15:13 發表
就是因為還好當初傳動沒改，服務站才修得很乾脆，如果當初改了，應該就有得爭了！ 只是覺得現在車軟軟的，我也才跑六千多，買不到一年，就是這樣掛掉才氣人！

軟軟就有問題,,一定要原廠用好阿..最好當場看怎麼修,才不容易被虎爛.

原文章由 bigegg 於 2011-8-13 19:20 發表

TT91不是前輪用的嗎?磨耗比較快吧?

TT91大多是用在後輪, 前輪有在殺彎的大多是選擇bt601.MC31.R1.

若是跟B02相比應該會磨耗比較快, 會讓車有黏的感覺, 有在殺彎, 會建議這條可以玩玩. 比B02更有樂趣. 磨耗就看人怎麼騎囉!有人TT91騎8000km以上, 而我上一條胎B02pro只用了5000km.山道殺彎佔七成.以前B02是跑8000以上.

若是不殺灣, 後胎用D305是會比B02還划算, 耐磨更好.

可以搜尋一下"TT91"會有更詳細的解說.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-8-13 23:19 編輯 ]

我最近發現水箱下面都是電線接頭,接頭都是一般接頭,完全沒防水,一看就看到端子的金屬部份,洗完車都會溼溼的,下大雨也會潑到水的,真是有點誇張的感覺,車行說那都是防水的,真是騙我學電機的阿.....
先不說容不容易短路,金屬端子碰到水,是很容易生鏽的.那裡如果出問題也不好抓.
不是應該用防水接頭嗎.....

[ 本文章最後由 bigegg 於 2011-8-14 18:36 編輯 ]

原文章由 maxbrad 於 2011-8-11 00:21 發表
沒意外的話跟野狼的應該是一樣啦
因為外型看起來一模一樣
SYM不會那麼無聊又那麼多閒錢
去開的長度差一點點的模
就跟RV當初後碟為了改良煞車性能直接換上RV250單2後碟一樣意思

可是看了國外MAXSYM400i的第一人稱視點實際路騎影片之後,
感覺它的長方形電鍍後視鏡基座跟狼R系列好像不太一樣耶...
只是不知道固定螺絲大小是否相同,能否直上而不用轉接呢?

原文章由 打工野郎 於 2011-8-14 07:02 PM 發表

可是看了國外MAXSYM400i的第一人稱視點實際路騎影片之後,
感覺它的長方形電鍍後視鏡基座跟狼R系列好像不太一樣耶...
只是不知道固定螺絲大小是否相同,能否直上而不用轉接呢?

這個我猜還是可以直上啦，MAXSYM400的後照鏡基座跟T2一模一樣...
T2嘛.... 就跟狼系列一樣
大致上SYM的後照鏡都通用～

想請問一下各位車友,小弟最近要換後輪,只有上下班代步,但因之前原廠胎已打滑3次,所以想換抓地力好又耐磨,下雨天穩定的胎!考慮以下幾條:
IRC SS530R:   之前第一調還撐快1萬,第二條六千多就翻胎了,所以猶豫中.....!
TT91           :   多年前用過一條日本製的,抓地力優,不過下雨天有點滑!想請問有人用過泰國產的嗎?效果如何?
EVO22        :   有車友使用過可以分享一下嗎?
SAWA MC 16 .MC 29S :  這兩款差在哪?效果呢??

另外朋友一直推SAWA MC 28這款(我朋友是其勁戰2代),不過它的規格是120\70\12,不過我記得RV是130\70\12,這樣可以嗎?差異在哪?還是有其他推薦的耐磨又抓地力好的胎?

RV180車子算小有重量喔，TT91可以不用考慮了，裝在這種車上面你需求的耐磨就打槍了，EVO22我本身沒使用過，但同事的銀翼裝過，抓地表現優於IRC系列，但有一點值得注意，EVO22若磨到指示線就要盡快換掉，因為比其他輪胎更快見到紡織層。
我自己的RV180裝過IRC SS540，B牌B02，規格都是140/70/12，
優點:耐磨，胎型完美剛好搭3.5J輪框，中尾速度驚人，傾角大很多。
缺點:太耐磨，想換新輪胎要等很久，原廠珠重13克要降成12克。
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油耗原廠時沒算過，換140/70/12後跑花東雙載大約28.29，
雨天用過各種胎過地上標線都會小小滑，重點是雨天騎慢點就對了，
我的NEW FIGHTER後輪也是惡魔胎140/7012，珠重一樣降一克，
起中尾都很好101.gif
這三條胎耐磨性:SS540>B02>惡魔
        雨天:惡魔>B02>SS540
              晴天(差異較明顯):惡魔>(B02>SS540，胎熱起來後兩者差不多)
              高速慣性:SS540>B02=惡魔
結論:惡魔胎太貴了，且在RV上面6~7千就下課了，不建議上下班通勤用
     B02表現最均衡，但後期翻胎看了就.....但總體來說還不錯。
     SS540最耐磨，胎型最漂亮，排水紋最好看，除了熱胎慢一點，
     C/P值SS540其實最好。
以上胎壓建議落在28~32，依個人喜好/重量不同使用。
ps:前輪直上惡魔胎110/90/13啦，用久久又安心，導向性佳。就醬拉~~

謝謝猴大的分析,不過如果上140\70\12原廠不降珠的話,起步會不會拖速?那如果用120\70\12的規格(SS550好像是這規格吧),騎乘的效果和差異在哪?

140/70/12原廠不降珠，起步是會有小拖的感覺唷，當然轉速一旦銜接到中速就ok了，若要裝，降一克就剛好了。
SS550我記得是120/80/12喔，是運動類型的輪胎啊，會比一般胎不耐磨，何況裝在RV上面磨耗更兇。若你想要好一點的抓地力，才會使用120/80/12這類型的胎。
為什麼建議140/70/12的胎，因為:
1.直線/或高速穩定性很好。
2.胎壁是70較穩固旦整體胎高又足夠。
3.不必拘泥原廠的克數，那是原廠考量油耗/傳動消耗等配置，
能搭上想要的感覺才是重要的。
以上是我自己喜歡的感覺，不代表適合他人，僅供參考，哈哈~~