大家覺得山葉GTR的引擎各部零件耐用度如何?尤其是區軸

我想問問北部有沒有修理較佳的店家阿~~
我的曲軸在接近30000左右時也有很多的聲響~
去給店家判定是曲軸那邊的雜音，但店家說無大礙所以又繼續騎乘下去~~
在版上有收尋但多數都沒提供好的店家~~
可否請版上的各位稍稍提供一下修理曲軸的優質店家~~

會掛掉一般都是曲軸大端靠風扇方向培林磨損,造成偏磨損產聲異音,一般車行都是換整支曲軸,反正都整個引擎都洩下來分解,當然換整支較快,不然還要送塘缸廠機具分解,一般車行較沒專業分解工具,而曲軸培林一般原廠都找台灣東培工業(TPI)這家廠商代工,非日製因成本較高,以後會不會因日本山葉希望在台生產車輛為減少成本由對岸生產,就不知了

那會不會是機油問題呢??...但是3萬多公里就磨耗了!!應該是異常磨耗吧...但為什麼會偏這樣!!機油問題呢

本人是雙色GTR
牽了三年目前34XXXKM
更換過前後煞車 電瓶 區軸是還沒聽過有問題啦
除了正常消耗品外其餘都算是還OK的

我也覺得不管哪一場，壞掉都是運氣問題耶！

我騎04年勁戰125到現在五年五萬六千公里

引擎本體沒有大包，非人為總共壞過：
電瓶X1
啟動馬達繼電器X2(建議大家用副廠就好)

騎到大四那一年，有時候兩三千才換機油，最高紀錄應該是五千公里吧(拍片窮窮哭哭)
機油有用過Bafu、Rock oil 、KKK

目前是超過一千公里換機油，就會吃掉一百c.c
所以我目前都很乖的一千公里就換機油

所以我覺得勁戰還是很耐的

第一,我並非不相信原廠零件,因為我都不玩改裝,以前就玩大改野狼那段時期已過
第二,機油都每箱都和國內代理嘉實多叫一箱較便宜0.3kOWER RICING 5W-40相信很多人都用過,而它們有贊助MOTOGP,也確定它贊助車隊都用這一罐

曲軸泡在機油中並非培林不會故障,我也相信金屬疲勞這道理,只是並非我個人發生,相信板內有"更換GTR  FI曲軸附圖文教學"大家都可參考案例,只是不希望其他車友遇到,也期望有國際品質的車廠能重視這問題,並非神化它,其他廠星艦都有活10年多,那山葉車系如果有加入紙質機油濾心這消耗性零件應該能更耐用

還好吧....gtr的蠻耐用的!!!
有一個客戶也是化油gtr....
里程數騎18萬
....曲軸掛兩次...汽門掛兩次...
原廠汽缸跑10萬之後覺得沒力
改58.5...目前已經跑八萬了..還在增加
你說容易掛嗎....應該是個人關係吧
因為這個客戶都定期保養....機油也用4R-1
傳動都換原廠的......
因為改裝的....都不是很穩.....
尤其事前變速.....最好是不要改比較好
比較容易壞到曲軸....
彈簧換硬一點就可以耐用很久啦!!

原文章由 海豚a 於 2009-11-2 20:38 發表
目前5萬1 千多公里...

前一陣子電發有點秀斗秀斗...按了以後卡卡卡...發不動...改採發...

後來電發又好了...只是要小補油門才比較好發動...

在下的GTR
儀表指針很久以前就變淺粉紅色了   Orz
沒想到大大的車還能保持這樣
厲害

曲軸應該很耐用吧~~

我的GTR 6.3萬KM了

今年當兵沒有讓他增加

原廠騎了4萬，改61騎到現在6.3萬  沒啥太大問題

至於各部零件耐久度

沒有改裝的話都算很耐用吧???

車買了1年1個月...跑8236KM
目前只知道5000KM火星塞熔化???
滿傻眼的  我姊GP騎2萬才換火星塞
而且我都騎近程  還可以溶化...