Downtown 300i 黑色版

原文章由 jockeyG5 於 2009-11-2 19:52 發表

追一台32多匹馬力的4V水冷車真是不自量力
它堪稱是光陽速克達穩定性最佳的一台車呢

剩下28匹馬力而已！傻眼！
怎麼會這樣呢？
http://www.kymco.com.tw/products/models/nikita300/index.html

應該不用到7字頭汽缸吧= =
我說是加速性而已..

加速性..
他是300cc沒錯..
他是你也要想他的體重輪胎尺寸阿!!

而且當時是塞車..
所以他一有車縫就快速鑽過去了..
我朋友想跟上去的時後車縫又縮小過不去..

原文章由 l80204 於 2009-11-2 21:51 發表
我猜你只是把你所知道的大改條件拿出來講
七字頭要七到多少?一千多條又要多到多少條?
我猜你可能沒看過67缸GTR在坪林的直線玩死T媽...
下城300要七字頭才追的到?
恩....那真的很厲害。

看怎麼跑吧~直線是多長?
玩短程的直線起步加速當然大改綿羊比較有勝算,畢竟車重就差多了
若跑跑西濱公路這種筆直的道路,改再大都沒用吧
就算能緊咬?能咬多久? 大改車有辦法長時間高速運轉嗎?

原文章由 kmorgan 於 2009-11-2 23:17 發表


看怎麼跑吧~直線是多長?
玩短程的直線起步加速當然大改綿羊比較有勝算,畢竟車重就差多了
若跑跑西濱公路這種筆直的道路,改再大都沒用吧
就算能緊咬?能咬多久? 大改車有辦法長時間高速運轉嗎?

看來你不知道坪林的直線有多長....

我覺得.....在那邊比性能真的沒啥意義
反正有錢就是老大
"錢的力量，決定車的力量阿"
應該說大羊有的
小羊不可能有
小羊有的
大羊"幾乎"通通有

原文章由 lon772 於 2009-11-2 23:14 發表
應該不用到7字頭汽缸吧= =
我說是加速性而已..

加速性..
他是300cc沒錯..
他是你也要想他的體重輪胎尺寸阿!!

而且當時是塞車..
所以他一有車縫就快速鑽過去了..
我朋友想跟上去的時後車縫又縮小過不去..

那天你應該是看到我，我帶白色安全帽。這幾天在台北市晃來晃去的可能只有我。想說後面怎麼有人在追我

不過我只是小灌油門，扭力就湧現出來。不過nikita300的低~中加速還蠻驚人的，我167CM，平常鑽車已經習慣了。

抱歉害你們筆戰起來

看來你不知道兩台車的懸吊差在哪....

若遇到坑洞  我比較想知道哪台會先摔

比直線  小羊在大改  還是乖乖在賽道吧

我只知道  大改小羊在山路拉尾速  離天堂會比較近

一個彈跳可能就走了....

原文章由 toyo0314 於 2009-11-2 23:45 發表
看來你不知道坪林的直線有多長....

我也不知道多長，請幫我算一下距離好嗎?謝謝~

原文章由 toyo0314 於 2009-11-2 23:45 發表


看來你不知道坪林的直線有多長....

我是沒算過有多長拉!!  想請問一下是有多少KM?

原文章由 l80204 於 2009-11-2 21:51 發表
我猜你可能沒看過67缸GTR在坪林的直線玩死T媽...
下城300要七字頭才追的到?
恩....那真的很厲害。

另外想請問 從上北宜開始第一個彎到坪林  那個67缸的跑幾分?   
鐵馬生活那邊有位原廠車換胎(刁傳動)  就可以跑13分
想必這位67缸的高手一定更快上許多吧!!

[ 本文章最後由 joshjoshkimo 於 2009-11-3 01:49 編輯 ]

原文章由 pch 於 2009-11-3 01:19 發表
看來你不知道兩台車的懸吊差在哪....
若遇到坑洞  我比較想知道哪台會先摔
比直線  小羊在大改  還是乖乖在賽道吧
我只知道  大改小羊在山路拉尾速  離天堂會比較近
一個彈跳可能就走了....

又沒有人在說要比懸吊
樓上只是要說出他在坪林那條直線看到的結果而已
並沒有什麼意思
你們台灣車業這樣是要引起筆戰?

原文章由 joshjoshkimo 於 2009-11-3 01:23 發表
我是沒算過有多長拉!!  想請問一下是有多少KM?

另外想請問 從上北宜開始第一個彎到坪林  那個67缸的跑幾分?   
鐵馬生活那邊有位原廠車換胎(刁傳動)  就可以跑13分
想必這位67缸的高手一定更快上許多吧!!

那段直線總長約2.5公里

在來又一個來嗆他說的那台GTR
並沒有人說北宜跑多少怎樣
上面只有說單筆坪林那段直線喔

一個人被說不知道直線有多長
整個台灣車業就出來要挑起筆戰是嗎