化油GTR上AERO大燈 外加強光線組

壞處是多花錢吧我想

60/55W不需要陶瓷線組
如果用大廠燈泡的話應該不至於有過熱的問題

分享一下化油GTR上AERO頭三個月的狀況

上90/100W的黃金燈+陶瓷燈座

沒有電量回充不足的問題

目前是冬天

開久了燈殼的上方會覺得燙手!!

預計夏天會更燙

所以打消了上強光線組的念頭

上次開電燈用電錶量電壓約在9~10V之間

假設上了強光線組讓燈泡達到12V的工作電壓的話

"感覺"真的會對燈殼造成傷害~不知道有沒有人測試過

原文章由 wert159 於 2009-12-13 21:19 發表
那燈泡如果用 60/55W  需要換陶瓷燈座嗎？？

aero本身原廠就是55/60.....
可是不知道其他車款改後是不是受的了.....
所以建議還是上一下 1個沒多少 增加保險度....

原文章由 king3567969 於 2009-12-13 23:49 發表
分享一下化油GTR上AERO頭三個月的狀況

上90/100W的黃金燈+陶瓷燈座

沒有電量回充不足的問題

目前是冬天

開久了燈殼的上方會覺得燙手!!

預計夏天會更燙

所以打消了上強光線組的念頭

上次開電燈用電錶量電壓約在9~10V之間

假設上了強光線組讓燈泡達到12V的工作電壓的話

"感覺"真的會對燈殼造成傷害~不知道有沒有人測試過

我記得上的線組是 強化線組.....
不是強光線組.....
他是要保護你的線組 因為原廠線組比較細 怕受不了.....
(應該是.....)

[ 本文章最後由 ter0918 於 2009-12-14 00:00 編輯 ]

強化線組...強光線組~這兩個好像都有人講耶

上面那兩個是加大線徑+低線路電阻

好像直接從電瓶另外拉出來(原廠的線組電阻比較大的樣子)

讓大燈的工作電壓能盡量達到正常的12V

重點是...不要上到"強光器"就好

因為強光器是會讓大燈在超過12V的情況下工作

雖然會比較亮~但耐用度自然就下降

這樣直上~
會花很多摳摳嗎?
如果直上後再上一個HID
那對面來車會很刺眼嗎?
我很想改HID
可是我怕傷了對面的駕駛人的眼睛
因為我回家的路上有一段不短的夜總會
那裏的路燈每次都秀斗~

請問樓主，舊GTR改AERO的大燈，AERO大燈外殼(烤漆)跟舊GTR的鎖點有一樣嗎?是否需要再改，還是直上即可

原文章由 ~小藍~ 於 2009-12-14 02:09 發表
這樣直上~
會花很多摳摳嗎?
如果直上後再上一個HID
那對面來車會很刺眼嗎?
我很想改HID
可是我怕傷了對面的駕駛人的眼睛
因為我回家的路上有一段不短的夜總會
那裏的路燈每次都秀斗~

料錢2千初頭
要上HID最好還是上魚眼比較好..
不過世風日下..還是高瓦or60/55w就夠了..

原文章由 poult31 於 2009-12-14 03:23 發表
請問樓主，舊GTR改AERO的大燈，AERO大燈外殼(烤漆)跟舊GTR的鎖點有一樣嗎?是否需要再改，還是直上即可

鎖點位置差不多..
不過直上後還是有縫隙.但無傷大雅
直上基本上要1.線組 2.H4燈炮 3.AERO龍頭殼 4.AERO把手後蓋 5.AERO燈罩 6.脖子的加長螺絲

感謝大大解答，我想換的慾望變大了^^

雖然說能見度變好了

卻犧牲了我最愛的GTR鷹眼

遲遲不上的原因都是因為這個

上了AERO頭好像變大了…


而且我覺得他好像在微笑

換下去吧~基本上換完爽度很大...

"大型"鷹眼定位燈終於退役