Nikita 300 White 開箱(11/7更新-換裝精品坐墊+後箱照片)

原文章由 marcus 於 2009-11-1 21:55 發表


那個斯斯聲應該是碟盤上的散熱孔看來令片磨擦所產生的風切聲吧。

ABS要作動很簡單，時速也不用很快，只要把煞車按死，ABS就會作動了，作動時煞車拉桿會有連續震動產生。

沒有錯!那的確是disk與pad摩擦產生的風切音,這是無可避免的!
ABS要作動的確很簡單,但是它還是需要有一定的輪速以及煞車入力和當時路面阻抗來作決定,一般人都會以為要大力按ABS才會作動???!!!
這點是沒錯的,但是還有一點是要知道的,ABS是從你KEY ON後就已經開始作動,與其說作動不如說待命中~
至於作動時煞車拉桿的連續震動是會跟隨著當時測試的車手以及調校人員的主觀意識而不同,所以不能說一定會有很明顯震動,如果週遭朋友有T媽的可以借來與NIKITA比較看看,兩者應該會有所不同!!此時就可以知道日本人跟台灣人所喜好的振動頻率差異了!!!(難怪日本有加藤鷹)

恭喜阿!!

好車一台~~

坐墊部分還是沒改好阿

以前單燈刺激就不是很好坐了...

長程奇起來真的會很不舒服

之前從台南殺回新竹之後

兩手臂酸了快一星期....

真心希望XC雙燈版也有ABS和魚眼阿~!!

另外看完官網介紹 NK 比 XC軸距還短一點呢~

原文章由 gjm 於 2009-11-2 22:23 發表
這台車的壓縮比是10.8
這樣是要加95還是98比較適合呢

請問您第一桶油是加啥?..如果是95..那可以改用一下98..應該會有意外順暢的表現..

原文章由 ye. 於 2009-11-2 19:29 發表
領到車囉

鐵灰...

只能說...車子動力滿意
但是座高超級難座

整個很不對
高度太低，腳很不舒服
手把太高，煞車拉桿角度也不對

因為那是高坐板的東西，現在修改過後
都不對了

整個不是很好騎..

高座椅墊，看來真的要等到月底才會有吧
連光陽那邊現在也不給時間點了

看來抱怨的人因該不算少...

是否可以請大大PO愛馬的照片讓我們欣賞一下呢？
好期待鐵灰的英姿呢
謝謝大大的分享喔！

原文章由 洵劫 於 2009-11-3 00:37 發表
請問您第一桶油是加啥?..如果是95..那可以改用一下98..應該會有意外順暢的表現..

當天只加了200元的95--6.57L
大約可以跑180-200公里左右
既然這樣就今天加98

你誤會胎壓偵側器的主要功能了,它主要可以讓你隨時監控行駛中的胎壓,
尤其是長途行駛,如果胎壓有異常,系統可以提醒你,避免接下來的危險
我覺得如果原廠有這個安全配備,還是不要為了成本考量省去

原文章由 洵劫 於 2009-11-1 16:21 發表
但是NK300外銷車沒有ABS阿!!這點對台灣人比較好吧??..胎壓檢測我個人的想法是可有可無...反正平常就養成了固定2個禮拜去重灌一次氮氣的習慣了..

如果真的破輪了...給你檢測器有用嗎!!..輕者 家裡有打氣設備的自己補..不然就是灌完氣馬上騎去車行...嚴重者還不是要牽車..

[ 本文章最後由 tku777u 於 2009-11-3 09:11 編輯 ]

原文章由 tku777u 於 2009-11-3 07:50 發表
你誤會胎壓偵側器的主要功能了,它主要可以讓你隨時監控行駛中的胎壓,
尤其是長途行駛,如果胎壓有異常,系統可以提醒你,避免接下來的危險
我覺得如果原廠有這個安全配備,還是不要為了成本考量省去

看完這麼多討論後小弟突然有一個想法
像這種配備比較多的機車是否可以仿照汽車的銷售模式
汽車會依配備的多寡區分好幾種車型
如果nikita也將abs、胎壓偵測、高低坐墊組合成不同車型來銷售有無可能呢?
歡迎討論

原文章由 georgetowner 於 2009-11-3 11:45 發表


看完這麼多討論後小弟突然有一個想法
像這種配備比較多的機車是否可以仿照汽車的銷售模式
汽車會依配備的多寡區分好幾種車型
如果nikita也將abs、胎壓偵測、高低坐墊組合成不同車型來銷售有無可能呢?
歡迎討論

如過市場夠大，又有經銷商能夠團購各車型
也許有可能...

就是所謂客製化...你要啥零件，裝給你...

原文章由 gjm 於 2009-11-3 07:44 發表

當天只加了200元的95--6.57L
大約可以跑180-200公里左右
既然這樣就今天加98

其實壓縮比沒那麼高，荷包省一點
多改點東西，呵呵..

原文章由 marcus 於 2009-11-1 21:45 發表


這台的ABS系統是BOSCH的，BOSCH不是ABS系統的第一品牌嗎？
你可能想太多了。

時間能證明
但願是我真的想太多呵呵
ABS出問題也不一定是BOSCH原廠的設計錯誤