Y拍的DNM避震出清...

05年上座也是銑出來的,用看的就知道(我這邊有實品)
另外我發覺有點牛頭不對馬嘴
一個傳統銑床做的出來的零件
CNC銑床也可以

但CNC本沒不指什麼東西加工
要說CNC銑床
還是CNC車床
CNC=電腦數值控
CNC銑床=電腦數值控制銑床
你單指CNC,我還真不知道你在說啥?

另外
鍛造=將材料施以外力迫使材料變形的叫做鍛
鑄造=將材料加熱到變成液態，將之倒入模型內成形的叫做鑄
鑄造脫模後不銑還可能(不銑就很難看)
鍛造成型的形狀限制很多........我不知道上座的形狀可不可以用鍛造
至少我看實品,還看的出銑刀痕跡

緞造上座好像是05年掛瓶的
05無掛不是

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-10-28 23:41 編輯 ]

原文章由 louis2923768 於 2009-10-28 23:35 發表

只能說....要大家多讀點書
不然你跟他們講一堆，他們也是不懂

CNC都不知道
台灣的教育..

另外多講一個無關的話題...
很多人愛手工手工，什麼手工凸輪
手工的意思就是..誤差大...XD
電腦精度可以控制在1~2條以內
人可以嗎?

一般人講CNC,好像大說是說CNC銑床
但事實上CNC包羅萬象
包含雷射切割也有CNC
甚至CNC彎管機  (聽說機車改裝排氣管的廠商,目前台灣只有兩家有CNC彎管機;一家做狼搖避出名的,一家是做速克達排氣管,名叫CX)

哈~被你發現了

目前大概調整為
往SLOW調第三段,將阻尼回彈調慢~
感覺效果真是不錯!~
過彎穩定性佳
遇坑反應雖然還是有稍稍的硬一點!~
不過我相信大部份是因為避震是新的彈簧一定會有點偏硬!~
依我在05年時,也花了7000元裝此款在RV上相同!~(0.0 真是先買先享受呀)
前一個禮拜左右都是偏硬的狀況!~
不過一個禮拜後整個舒適度就變得很OK!~
目前的狀況我已經相當滿意了!~
我朋友騎新勁戰是裝DY 無掛瓶阻尼可調!~
我也騎過!~我覺得Q度是DY好!~
不過我個人覺得多花5000元買那差異一些的Q度實在沒有必要!~
因為真的差沒多少!~頂多10~20% 我是覺得只差10%

曾經有一位車友跟我說一句話!~
其實除了要好的避震外!~
會不會調整其實是很重要的!~
我相當認同!~
彈簧磅數選對!~再下去調整其彈簧壓縮及阻尼回彈!~
應當可以滿足自己的需求了!~

PS：如果有預算讓我選擇!~
我只會考慮以下兩款
K1-S：保固、品牌價值、效果
DNM 09年 MTAR：維修、效果、低調

基本上不是唸相關科系或有研究不會太了解CNC的東西吧

先前還看過有人把CNC當成品牌....

逛精品 逛久了

看到CNC XXXX的產品 我的感覺 沒有"比較"有吸引力...

orz.........
05年款 已經沒貨了........
現在改賣有氣瓶款的......
可是怕aero會卡到 = ="
而且比較貴 0.0

零售都漲價了
之前05年掛瓶雙槍一組才5500
無掛一組才3600

無掛還有貨
中部某車業,最近要新增加賣速克達(不是上下魚眼)
只是DNM在趕貨.........
中部車業拿貨都比較快,地理因素......

現在???
剛剛去Y拍上面打關鍵字
已經 不見找不到了 .......      
昨天打還有說

哀無掛瓶的已賣完

,有掛瓶的一組要6500,cp值變得不高了.