GTR原場汽缸頭單改58.5 壓縮比是否過大

引擎 · 2009-10-13 10:53

請問一下，缸頭只做進排拋光，行程原廠，沿用原廠管，汽缸廠牌~正點活塞，
順便一問，化油器原廠，油嘴35.120，空濾有挖，傳動笙輪普利盤，原廠飛盤，
CMR1000大彈簧，飛翼1500小彈簧，問題來了，我起步油門到底，0-20很軟，20之後很猛，直衝100，
但是如果順順騎上40-50油門補到底，車子變的很沒力，很像烏龜賽跑，引擎聲聽起來，
感覺就好像火星塞點燃不起來，麻煩各位大大了

ian38 · 2009-10-13 11:18

前天我也是勁戰套58.5缸，原廠化油器加大油嘴110而以，也沒挖空濾，稍微拉一下頭可以小孤輪耶，傳動是RE工坊的

tony1110 · 2009-10-13 12:44

空燃比跑掉太多吧 nogo

一般58.5不用挖空濾，油嘴也比較好調整

眾望所龜 · 2009-10-13 12:45

大大的高速油嘴 .. 是否過大了 @@ ...
換成108或112之間做調整 ...

小弟個人淺見 ..

tony1110 · 2009-10-13 12:55

gtr原廠就110了....

樓主還挖空濾，油絕對不夠

hao322 · 2009-10-13 13:03

高速似乎太大了吧XD... 換成112~115調教看看
大彈簧可以換成CMR那條黃色的 +15%的那條

qckpaul · 2009-10-13 13:15

空濾填回來吧，進氣量太大!! 油嘴也太大了!!

moto · 2009-10-13 13:28

主油嘴真的有點大

空濾換高流量應該就夠用.不一定要挖

總之改了就是要試
(看你的敘述感覺是火星塞快淹死了.不像缸壓過大)

SKY哥哥 · 2009-10-13 15:22

如果真的要改,不建議空濾挖洞
只需要更改空濾的內管,換大一點的就好
單改汽缸,壓縮比是可以接受的範圍
缸頭只做拋光,何必勒= ="
大彈簧可以用仕輪1500或1800那條
油嘴也太大了吧!!低速可以沿用35
高速110~118之間調就好
單改汽缸,尾速大概落在120那邊
再改有效果的凸輪,大概落在135那邊(有機會破140)
分享第一批GTR改出來的效果