怎麼騎車才安全?

十次車禍,有九次快
速度慢一點,多禮讓

有一個是騎士自己能做的小動作 -- 全時開大燈

其實主要是自身的騎乘風格跟騎乘專心度..

再來..做到自己的安全駕駛之後..

其實有一半以上的車禍是對方的問題...

這個就是要靠經驗了...前面車有什麼奇怪的動作...

大概要能猜出它的反應及方向....

因為自己小心不夠..還要小心別人

原文章由 siva 於 2009-10-12 01:15 發表
有一個是騎士自己能做的小動作 -- 全時開大燈

台灣的大眾比較沒有這方面的概念

我有一陣子幾乎是全時點燈在騎車，但每次停紅燈，旁邊的用路人會提醒我大燈還亮著，

一次兩次就算了，到最後幾乎每次停到車多一點的路口都會有人提醒我的大燈......

真希望下次買車挑全時點燈的，有人問就直接反問：你能幫我關燈不關電門的話歡迎動手....

原文章由 hhhhhhhhwei 於 2009-9-23 20:08 發表
在台灣騎車要安全
這個有區域性指標的
大台北幾乎都很尊敬紅綠燈
所以改練反應靈敏,有洞就鑽,
不能跑尾速,也要練就起中速的技術

聽朋友說
在南部似乎很多地方沒在理紅綠燈
所以沒什麼技術可言
直衝就對了
但是會被認為是挑釁
會被砍吧

不不 大台北地區的紅綠燈 自從有了倒數的秒數後

不少人還沒綠燈就已經快道路中間了....跟闖紅燈沒兩樣

乖乖在那等我居然還被按喇叭...有沒有搞錯

加一

右手乖乖 最安全....

之前也想過寫這類型文章
但是我太懶了.....
連網誌那篇彎道最速理論也才寫不到一半就懶得寫

不過你寫的內容 90%以上都跟我當初想寫的差不多
正好可以打消我想要寫文章的念頭

原文章由 愛車之竿 於 2009-9-23 06:24 PM 發表

路中黑狗兄
台灣道路特產 就是有時候會有一堆大黑小白阿黃花花跑來跑去
而且遍部台灣海拔0-3075M的公路處無所不在
當你遇到黑狗兄的時候 無論他再什麼地方
給他無敵大喇叭下去就對了 他有轉頭看你就沒事了
如果是小巷子突然衝出來....阿勒無解 施主多保佑了 只能說小巷子還是乖乖龜速20吧
至少20KM煞車只要50公分

按喇叭我以前有試過
但是有些狗會一直看我 (可能以為我在呼叫牠)
也有些狗 不管怎麼按喇叭 依然看都不看一眼= =........

個人覺得"煞車且保持原路線"比較安全
即使是狗就在你的正前方也是一樣

如果往旁邊閃 狗也可能跟你閃同一個方向
這時候撞到了 不僅是狗受傷 連自己也會雷殘

但如果"煞車且保持原路線"
這樣撞不撞到的變因就只剩下"煞車距離"以及"狗的反應"
煞車距離夠短的情況下>>>自己&狗都安全
煞車距離不夠短 狗卻閃掉了>>>自己&狗都安全
煞車距離不夠短 狗也沒閃掉(直行狀態撞到狗)>>>狗受傷 自己安全or小擦傷

不超速危險駕駛、多禮讓、山路要開燈、轉彎或超車前打個方向燈讓後車知道、後照鏡不是裝飾品,以及頭戴一頂可以保護你頭的安全帽,遵守交通規則,應該就算安全了.

不過他人違規就...

那我剩下哪一成沒寫到~
麻煩提供一下了
陸上狀況真的太多 要寫到面面俱到很不簡單

現在騎車在路上是種挑戰!

保個險吧....

你騎好好的,別人來會來撞你呢!!!