fighter燒碗公變成七彩霓虹燈-_____-

今天早上去學校
礙於周邊都沒有停車位了
只好去停付錢的
只是沒想到
因為我有載人
加上不熟悉的斜坡
導致我一開始就沒有加速上去
結果越上面越陡
結果停在上面
油門灌底車子還是不動
按煞車讓後面的人下車又怕輪胎會抓不住 (坡度真的很陡...有35~40度吧= =...
只好死命的油門灌底加上我稍微推車子
終於上去後聞到五金再焊接的味道

放學後就去材料行拆傳動後
發覺碗公的周圍變成七彩了  有可能早就變了囧...
皮帶也有斷快一半了
以上廢話完畢
雖然爬過文
可是我還是不懂
１。碗公何時才叫做要換了？看板上好像很多人騎到很嚴重才換
２。要是不換碗公這樣下去會不會造成什麼問題?打滑是會變成爬坡爬不上去嗎
３。把fighter的外面塑膠殼拔掉散熱會不會好一點?
請諸位大大指教

請勿長時間保持高扭力
傳動前導風管請外移，增加傳動進風量
FIGHTER和RV燒碗公已經不是問題了...
如果碗公已經燒成七彩了...請換了他
因為鐵製品高溫下會脫碳，鋼度和摩擦力都會降低

加強傳動的散熱吧~!!碗公換成散熱較強的，皮帶要檢查阿，不然顧路了都不知道。

1.加強傳動箱散熱2.皮帶看騎乘狀況 最多一萬換一條【我是這樣】
3.碗公請鑽洞挑選材質較好的
碗公變色不換的話容易變形 變的不是真圓 騎程會不順暢 還有很多問題!

七彩碗公的話就換了他
皮帶要視實際情形判斷
有些車行會故意把皮帶尺的地方撐裂...然後要你換
若有脫線，或是有裂到皮帶璧...在換也OK
不過平常騎乘~大概1萬KM就檢查第一次
之後建議每5000就檢查一次
有常爬坡...就提早更換吧...

我之前騎我的R1Z
載人載二個登山背包去爬山
一路保持高扭力輸出
回來的時候我的碗公~~
只剩下中間鎖螺絲附近的地方沒有變成七彩的
騎他整顆幾乎都是七彩的
比你嚴重很多
變成七彩的我還殺北宜回來台北=  =++
只不過馬力有點下降

傳動外蓋上面的那塊塑膠保護蓋可以把下面的部分割開，這樣散熱也會好點

割開的部分在右下角那邊，我記得爬文可以找得到~我自己也有割開

效果算是還好，但是至少不無小補!

我找到了http://forum.jorsindo.com/viewth ... 5%E5%A4%96%E8%93%8B

[ 本文章最後由 胖子恰 於 2009-9-22 19:35 編輯 ]

不曉得...是在哪邊路段呢

上不去..蠻誇裝的

我記得汽車最大坡度是45度內都OK...

我們學校上面坡度也快接近30-40度...比青山還抖...

砂石車還是輕鬆上去....

機車也是可以....不過速度不快而已

原文章由 胖子恰 於 2009-9-22 19:30 發表
傳動外蓋上面的那塊塑膠保護蓋可以把下面的部分割開，這樣散熱也會好點

割開的部分在右下角那邊，我記得爬文可以找得到~我自己也有割開

效果算是還好，但是至少不無小補!

我找到了http://forum.jorsindo.com/viewth ... 5%E5%A4%96%E8%93%8B

我今天跑去陽明山原本有想說把傳動前面那個拿掉
但怕會有小石頭跑進去(機率應該很低
之後就把它轉個方向
往裡面根本就抽不到空氣吧= =
是有想說把外殼拿掉
但好醜...
割調又不想...
拿掉外殼應該是最快的方法-___-

原文章由 as99999 於 2009-9-22 20:54 發表
不曉得...是在哪邊路段呢

上不去..蠻誇裝的

我記得汽車最大坡度是45度內都OK...

我們學校上面坡度也快接近30-40度...比青山還抖...

砂石車還是輕鬆上去....

機車也是可以....不過速度不快而已

深坑的學校= =a(也才一所
外面有一個停車場我們稱為黑店
那邊二樓真的超級陡...
有機會拍照放上來-.-
不過有個原因也是因為一開始我沒有衝
加上載人

原文章由 sungshu 於 2009-9-22 13:53 發表
我之前騎我的R1Z
載人載二個登山背包去爬山
一路保持高扭力輸出
回來的時候我的碗公~~
只剩下中間鎖螺絲附近的地方沒有變成七彩的
騎他整顆幾乎都是七彩的
比你嚴重很多
變成七彩的我還殺北宜回來台北=  =++
只不過馬力有點下降

今天換完皮帶後
感覺整台車變很順暢又安靜= =
真像吃了這個考試都一百一樣

不過今天自己去換皮帶也很搞笑
楓葉盤沒有鎖緊就發車
結果螺絲就又噴出來-_____-

三陽的碗公做的非常的爛
我的fighter125買一年半騎四千多公里碗公就壞了
我的不是燒掉 是嚴重吃溝外加變形
我騎車油門都順順轉 時速50~70之間
不跑山路 不跑長途 都只騎上下班(單程七公里)