如何將07"Fighter 150改成鋼砲

原文章由 ryurex 於 2009-9-20 14:49 發表
換m92齒比，但是要犧牲加速和爬坡扭力，用低黏度的機油（0w或5w），機油加剛好800cc就好，其他平常該換該保養的就不用多說了，這樣油耗就可以漂亮一點047.gif

平常該換的我都有換...
不過0W...是不是很不耐用阿?我也沒有固定的牌子....上次用加實多的..這次換了原廠9000的..
用5W的也可以撐到1000再換嗎?有建議的牌子嗎?
那有沒有只需要犧牲一點的加速和扭力就好...M92好像會犧牲比較多..
如果傳動打滑..是不是也算耗油的因素之一?

[ 本文章最後由 lkyo 於 2009-9-20 16:44 編輯 ]

原文章由 amuckme 於 2009-9-20 12:11 發表
唉！很多車主很奇怪，買12吋車想改10吋，買10吋車想改12吋
買起中車想改成中尾，買中尾車想改成起中
買100想改成125 買了125又想改成150
買之前為何不考慮需求了
12吋不是趨勢吧！在台灣10吋車還是最熱銷
畢竟10吋車短小靈活

一切都因欲望 ......
　
及事後環境需求...

我那台 油耗平均只有 22-23  
那真的沒有話說

可能我在中部車少又沒啥紅綠燈所以油耗比較好看吧?

如果我用沒改之前的騎法 綠燈油門3分之2 或是一敗

油耗也都在21~28

1.光車重...10吋會比12吋更燒錢
2.省油錢??先學好控制你的"燒錢"右手再來談....
3.這個的話...跟第2項衝突到...要馬跑又要馬不吃草
4.車身更低.....靈活我是不知道...搞不好連轉彎就有問題了....
5.噗....土炮萬歲~

樓主請考慮換車吧~直接換JET POWER比較快

G5改12吋只要換FT輪框嗎?

G5前碟是右卡，FT是左卡，所以G5要連避震都換FT的吧!

還有當初買FT雖然是因為霸氣跟12吋,

但是油耗表現不佳、過彎不太靈活

就是因為車重、大輪拖重的關係

現在越來越講究環保,哪天改成10吋

或許更省油,車變輕也變靈活也不一定。

看標題以為是...樓主想要大改

把FIGHTER改成重機那樣

我是有看大改FIGHTER..70缸

拉1020條..CVK32..等等等很多...不過弄到好也要5萬2..(不含管)

也有人說..要改這...FIGHTER算6萬..5萬改車...這樣就花11萬....

直接買CBR150...比較快.....

以上是題外話...


我是建議樓主不要動...

1.(省輪胎錢)以後換輪胎只要10吋的價位。

你花前弄這到10吋的錢...不知道可以換多少胎
前BT601...後SS530R...前後..都可以稱很久


2.(省油錢)前後輪輕量化，油耗表現更好。(自己拿過12吋前輪含框很重,不用說後輪)

省油錢...你把換10吋的錢..可以加多少公升的油...
如果想要輕量化....車手輕量化是重點....
不然你可以花錢換輕量化框..然後原廠在轉售....
可以省一些


3.(起中尾兼顧)起中變快，150的加持很快就到達尾數，不用拉半天。

如果閒起中差的話...建議可以配個1500傳動就很OK


4.(車身變靈活的可能性)

靈活...不過..過灣應該會變差.....靈活應該偏向鑽車...樓主是那種
瘋狂鑽車..不怕死那種嘛?...我之前看過....一綠燈...他在很後面
直接騎上右邊突起來地方(不知怎稱呼)...在過去就人行道...
一上去一拜..下來還差點撞到人(車很多)..猛鑽過去...簡直要自殺....


5.改完搞不好還可以上前土除
土除....我很討厭這種某噴人..土除很難看?

就因為 fighter 這麼厚重

所以我在車陣都慢慢的過彎也慢慢的

所以我不可能瘋狂鑽車

G5  10吋框  ...

卡鉗在左邊   

G5 12吋版 卡鉗才在右邊



而且輪框  沒有方向性問題

碟盤也是

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-9-21 00:43 編輯 ]