探討G6的樣子 配備怎樣

人因夢想而偉大

可惜的是

你不是光陽副總 XXX

決定不了什麼

類搖籃車台
中置式歐牌後懸吊
原廠歐牌倒叉式前懸吊
前紅字B對8、後對4輻射
超高溫不退火280前碳纖碟、260後碳纖碟
前後鎂框
後座腳踏可當前座腳踏後移使用
249CC 直列雙缸 低缸逕高行程
導入ZX10R點火技術
20公升超大置物箱
600等級剛性、250等級身材、100等級輕巧、50等級重量

還缺什麼沒虎爛到........

真的該提昇售後服務的品質了

跑了幾次經銷商 技師的態度都不是很好

讓我對於光陽的印象不是很好

以後光陽出再好的車 售後服務還是這麼爛的話

我也是不會買光陽的車

這小子想車想瘋了G6勒
先想看看G5還有沒有再賣
在想G6吧!

我不期待G6耶~聽起來弱了點
我比較期待"G8"
這樣別人問起我騎什麼車時
我可以很秋的說是"G8"夠G8了吧

我身邊騎G4 GP的朋友
因身受吃機油所苦...
不是大改就是換車
他們很沉重跟我說了
要是可以從選擇...決對不會再買光陽

原文章由 bbck133 於 2009-9-18 14:59 發表

這位大大 我從來沒說過吃機油是汽缸的問題 這句話 你應該回錯人了 小弟我可是有爬過G4吃機油原因的文 必竟現在騎的是G4 當然要大概了解一下 我家的車都是G3 G4 三冠王  單向半波的時代 所以我才說電系弱  新車我是不知道啦

恩...我是順便回一下說汽缸問題的人...現在光陽噴射車的電系普遍還不錯..電瓶也都用的比sym好..不過發電量當還是越大越好..這點勁戰就做的很棒..

我覺得 不管什麼廠....
如果可以出客製化 最好........
就算少量的客製精品也不錯 xd
自行選擇避震軟硬 各式套件的品牌.....
大廠跟精品合作 應該更有賺頭吧 @@"

以現在光陽的"品質"與"售後服務"..........唉.說真的已經不會再去期待往後的系列產品囉.

35.7 L 置物箱

雙槍後避震

4v戰斧引擎

18匹馬力

130cc

雙節氣門

H4 100/90w  飛利浦大燈

32位元噴射電腦（不光是控制噴油量 甚至煞車狀況 都由電腦掌控)

這樣配備對G6一點都不OVER

原文章由 jason99900 於 2009-9-18 22:07 發表
35.7 L 置物箱

雙槍後避震

4v戰斧引擎

18匹馬力

130cc

雙節氣門

H4 100/90w  飛利浦大燈

32位元噴射電腦（不光是控制噴油量 甚至煞車狀況 都由電腦掌控)

這樣配備對G6一點都不OVER

130c.c??  弄個150不就好了
32位元對機車噴射系統來說不需要，太靈敏的傳輸反應為導致行車操控的頓挫感變大，如汽車TOYOTA ALTIS當初就有這樣的問題，據是說另外更改程式讓電腦傳輸變慢一點，不然油門的控制造成的頓挫感會讓人受不了。

我倒是認為影響機車的頓挫感主要問題還是傳動、齒比上的搭配(如RACING FI頓挫感比化油版大，兩者齒比搭配不同)

往後光陽的噴射系統都會以G5、RACING這套噴射系統去發展的...