倍耐力 SL26 & 米其林 S1 放後胎

不知道會比米其林S1耐磨
我S1還沒5千就磨到警示點了

耐磨是s1勝
有GSR125車友後輪用SL26 (100 90-10)雙載為主!用了8000km
參考一下!

原文章由 kk19890607 於 2009-8-30 07:10 PM 發表
不知道有沒有大大把這顆胎放在後輪
現在車上的TT92 快要不行了
想知道SL26  &  S1
1.抓地力
2.大約可以使用多久
3.雨天狀況


這顆胎不知道是屬於放前面還是放後面比較佳的

最近我也才剛換上SL26
胎紋覺得很有霸氣
晴雨天都很好用啊  
不過價格大約1500~1600左右裝到好(10吋)

我米其林S1放後輪今天剛退役
服役里程數：8千多公里!
耐磨度我是覺得真的不錯，而且壓彎時也可以很感覺到輪胎很穩的咬住地面!

S1個人沒用過
後輪:SL26目前已連續使用第三條
110/80-10未吃滿胎,但100/90-10可以吃滿胎(個人騎乘方式吧)
110/80有點重拖,感覺穩
100/90輕快靈活一點
二者約使用5700KM換掉
現役100/90

前輪:TT92 100/90-10
彎道磨損的胎屑摸起來兩者差不多

其實這兩條胎的評價很兩極
我個人用的感想是
S1:雨天去跑阿里山的下坡彎道沒有很快也沒多壓可是滑了一下，感覺快往生，因為我還用我的右腳去回正 (不過有可能是胎沒熱的關係)
SL26:晴雨表現都不錯，不過這條我用得比S1還快，可是導向沒有S1好
兩條都用在後輪，S1使用6XXX公里KO，SL26用了大概5XXX公里，這條也不知道怎麼騎的，一半磨到光頭一半還有胎紋
PS:我朋友用S1都沒翻胎(不過我有翻胎 )，其中一個騎到爆胎還可以慢慢騎去車行換胎，可見胎體多強韌

好久沒發文了 看到有人在問s1的心得
貼一下我以前在ptt寫的s1和t92比較文好嚕
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1.比較型號： TT92 100/90 vs S1  100/90  vs B02  110/80
   使用配置： (後輪)
                                                                                
2.使用車種： GTR
3.使用里程： 確切里程沒有記 但是用到現在起碼九千了
             (已經磨到指示線 應該是還可以在撐個兩千左右)
                                                                                
   耐 磨 度： TT92<B02=S1
                      (92 照我的用法 四千多一點就掰掰了 而且很會中釘...)
                                                                                
   翻胎里程： TT92還不到翻胎 就掰了(這算優點嗎XD)
                                                                                
                     目前稍微小翻一點而已
            這點也是我欣賞米奇林的造胎功力
            平平都是類似晴雨街胎的胎質
            B02差不多不到五千 就整條魷魚化了吧
            可是S1卻還保持不錯的真圓度 到壽命的終點


            而小弟騎車的方式
            也已經收斂很久了 都是以順順騎 省油模式為主
            很少跑山 也就是說不太會磨到胎的兩側
                                                        
           (其實看胎紋也知道 S1不適合很極限的跑法
           因為粗條的排水紋延伸到輪胎的外緣  
           所以如果用到很邊邊角角
           會很抖會跳  算滿危險的 真的不建議把S1操到很極限)


4.冷胎抓地力： 比這個好像沒什麼意義 都抓不太住
               一開始要慢慢騎 先把引擎和輪胎熱起來囉
                                                                                
熱胎抓地力： TT92>S1=B02
                         晴雨胎的抓地力 當然是比不上熱熔胎囉
              (個人覺得S1抓地力 稍比B02好那麼一咪咪)
                                                                                
                                                                                
  雨天抓地力： 雨天S1抓地力真的還不錯
               我想這跟熱胎速度滿快有滿大的關係
               B02有點久遠 但印象中還算OK
                          TT92 就有點滑了
                                                         
  雨天排水性： 就B02和S1胎紋來說 S1的排水紋又粗又寬
               雨天排水性自然不在話下
               B02的排水紋雖然比較細
               但卻滿密集的 我想排水也應該有他的水準
               至於TT92 雨天就要多小心 多注意
               因為真的頗滑
                                                                                
                                                                                
                (以上雨天的前提要件 是在六十公里以下 超過六十公里後
                如果碰到水多一點的地方 胎就開始浮起來
                前後都一樣 即使是ML50也一樣飄起來
                所以各位同學 雨天還是慢慢騎吧 安全第一阿)

5.操控性： 不翻胎的情況下 都很OK
   直  線： 直線也都很OK
   彎  道： TT92>S1
                   不得不稱讚 92的胎質好棒
           一但熱起來 真的不得了(我是指10吋)
                   如果線抓的對
           幾乎都可以穩穩的黏在你想要的線上 非常稱職可靠
                                                                         S1正如前面有說
           並不適合太極限的跑法 因為他胎紋的關係
           如果用到胎的邊邊角角 會很抖 抓不太住
           愛注意~ ~
                                                                                
                   B02的話 真的離我的記憶好遠
           原諒我沒什麼太多 太深刻的印象...><
                                                                                
  6.煞車距離： 制動煞車的話 前輪才是重點
7.單人重量： 68kg
  8.胎壓： 28~31
  9.價位： 請洽網拍


10.其他補充：
            就我的使用方法來說 應該是長短都有
            (長程的話 約莫一百公里  一個禮拜可能會一兩次)
                     如果是TT92 頗不適合長途 消耗很快 四千出就要掰掰
            中釘機率也超高 我大概補了兩到三次吧
            而且中了也難補 會一直慢慢漏
            每次要騎車前 都要注意胎壓
                                                                                
            S1的話 我就很滿意
            即使是這樣亂亂跑 然後偶爾長程(中釘了一次
            但補了後 就沒在漏了)
                      莫名奇妙也撐到了九千多
            以當初入手的價格 能給我九千公里舒服的感受
            小弟覺得很值得囉
            但是產地都是在泰國 有產地情結的 要注意一下...
                                                                                
                   TT92如果是我以前那種期待每天都夜戰巴拉卡
           的心情和跑法 也算稱職
           B02如果不要這麼快魷魚化
           真的也算不錯啦
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以上 是還在大學時代的比較心得文
報告完畢!!!

[ 本文章最後由 mmalex 於 2011-5-24 01:17 編輯 ]

SL26算是胎質偏軟的歐系胎 結構算強且不容易翻胎 曾經胎壓不足到22PSI還在衝

回補到30PSI後也沒見變型嚴重的情況 SL26的結構與胎質算是很棒 但不耐磨倒是真的

小弟目前SL26 350/10放後輪 到2000KM整時 已經大去四分之三了 對我來說SL26不耐磨

但以整體而言 SL26算是一條好胎 只是真的貴孒一點 假如一條不是1500 是1200的話 還考慮

再來談到SL38 這條胎據好運車業的說法是用在「偉士牌」的車子上面 所以常常看到SIZE很大

動不動就110/80/10起跳了 目前市面除非特別SIZE的速克達之外 正常來說都只能用到SL26

或著姐妹系作的EVO21/22。

這兩條胎我之前剛好一起使用過，跑山路都可以輕易滿胎。

S1 350/10放前輪，SL26 110/80/10放後輪
S1除了熱胎稍慢外，胎熱了後抓力不錯，下雨天破水性很好，里程數破萬沒問題，我是破萬因為變形(是我的錯，胎壓沒在顧)才換掉，個人覺得它的胎紋比較適合放前輪使用。

SL26也不錯，跟同廠12吋EVO系列的表現很類似。胎質軟中帶硬，胎壁結構也很紮實，跑山路的抓地力也相當好，一般通勤加小熱血正常使用大約6到8千沒問題，如果有機會，我還是會再使用它。

[ 本文章最後由 andyjj 於 2011-5-24 12:41 編輯 ]

目前後輪是上S1來上班通勤

算是相當耐磨的半熱融胎

假日去郊遊的話

胎溫都要稍熱久一點才會放心壓

算是比較不黏的半熱融