GSR FI 跟NEX一些問題

這兩台車在內部好像只有珠珠不一樣
哪一種比較適合跑山??@@
再來如果買GSR FI幻NEX的燈罩跟儀表板
大概要多少錢??@@
知道的麻煩告訴小弟一下...
還有能在買車時叫它直接幫我換嗎??

要跑山的話！換NEX吧，NEX比GSR輕一克，扭力比較提早出來，這樣也省下換燈罩的錢！

嗯嗯~謝啦~XD
因為不知道那個珠珠輕有啥差別所以想很久=   =a

珠珠越輕 起步紐力越猛 (還要搭配硬彈簧)
但是會喪失尾速...
珠珠越重 尾速就會更快 (裝軟彈簧...)
但是...起步轉速可能會變成超高轉...(原本只要3000就能起步 現在變成7000)
兩台車你挑喜歡的就好 爬山時的紐力或許有差
不過差別並不會很大 珠珠差1克的影響沒有說很多
你先挑喜歡的車買 騎個2000~3000公里
然後再依自己的需求進行調整

嗯嗯~~謝謝啦 ~~XD

suzuki的車要訓車訓蠻久的，動力才會出來，至少3千，恭喜將要入手好車
引擎盡量操，SUZUKI是做引擎出名的，不怕操。

GSR-FI跟NEX的普利珠都一樣是14克喔
之前五千公里吃珠換的時候有量過
證實化油版的是15克
噴射的均為14克
至於尾速小弟覺得並不會太難看
身高181體重90
改裝有
GJMS GP2後避震
NEX燈罩+歐斯朗黃金燈泡
高流量空濾
YAMAHA歐規風扇蓋
前輪莎瓦 MC31
後輪IRC MB47
機油殼牌ultra4
起步順暢
40之後直奔100
拖一下可以到105
最高平路無風可到115
在高心臟受不了
以上是小弟的GSR-FI小小心得
題外話
前天里程到一萬囉
明天要去環島
環島完要去給愛車作大保養了

好想快點拿車阿~~XD

想當年小弟
在GSR化油和GTR-四期FI之間抉擇
最後因為GSR沒有噴射系統和雙避震
所以投向了GTR-FI的懷抱
也發誓
只要GSR改雙槍+噴射
馬上賣車換車
當NEX出的時候
笑了很久
想說『哀 夢想歸夢想 他畢竟不是GSR』
誰知道過沒多久
GSR-FI出了
傻了一會兒
失眠了一個晚上和GTR徹夜長談
第二天
車行賣車
銀行領錢
車行訂車
下午拿車
西元2009年3月9日
GSR-FI鐵漢灰
別名『鯊瓦』
正式服役
GTR-FI永念

樓上的大大是行動派的哪~@@