address 火星塞蓋去電阻後導線

版上分享的使用經驗
AV原場火星賽帽電阻為10.5K.之前曾換成5.5K,初期起步是變快且有力,但是高速運轉粗糙,易過熱暴震(但非連續性,可能是點火錯誤).
有兩次還發生熄火後氣缸慣性壓縮自燃
一周後問題少了一些.測試了兩周.
換回原廠後還是比較順暢.
我爬過文，有人說 火星塞本身已含電阻 火星塞蓋的電阻去除 原理說無多大影響
而版上分享的使用經驗中出現的種種問題是因為混合比沒調整嗎?
另外噴射車種的混合比怎麼調整??
請各位大大為小弟解說相關專業問題，第一次發文，如果錯誤請多多指教
剛剛又在了解五期噴射 油器混合效率比較高 會自動調整 版上分享的使用經驗中 是發生在四期車上 我只是想了解說 他發生的種種問題 是因為去電組受干擾 還是四期油器混合效率調整較差
OFC訊號線直接替換整條導線嗎 那接頭要用什麼 直接用上去 不會增加干擾嗎
[ 本文章最後由 qoo3850 於 2009-8-13 14:05 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| .. [/url]

我記得有一篇回覆魔王說過矽導線不要亂改，牽一髮而動全身，或許你可以找那篇出來看看
改銥合金火星塞就夠了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⒆⒆ [/url]

我有改矽導線..還加上NGK紅頭火星塞蓋
如果原廠是10.5K毆母的話..那用了紅頭火星塞蓋就只剩5~6K歐姆..
我的矽導線裝到現在..也差不多快一萬公里了吧~
可是我用起來並沒有熄火後自燃的問題，高速也沒感覺到爆震..

由小老婆網管Jorsindo╖╖.╖╖. .. [/url]

NGK火星塞蓋編號如果是XX05XX的話, 是內藏5k ohm電阻
火星塞若是CR6HSA, 那大概內藏5K ohm電阻
火星塞蓋跟火星塞內藏的電阻可以減少點火雜訊
特殊構造的導線也可以減少點火雜訊
若降低了火星塞蓋+火星塞的總電阻, 那導線抑制雜訊的能力就變更重要
所以若確定是點火問題 1)檢查火星塞蓋及導線的接觸
                     2)換抑制雜訊能力高的導線

由小老婆網管Jorsindo┃┃.┃┃. .. [/url]

版上大大有推OFC訊號線抑制雜訊能力不錯比矽導線好
那請問為什麼原廠不直接用好的導線
OFC訊號線沒什麼缺點嗎?
OFC訊號線直接替換整條導線嗎 那接頭要用什麼 直接用上去 不會增加干擾嗎
AXE高純度OFC四芯導體75歐姆S端子訊號線這種可以嗎 所有OFC訊號線都可以用嗎
[ 本文章最後由 qoo3850 於 2009-8-13 08:30 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoぅぅ.ぅぅ. .. [/url]

是這一篇吧?

由小老婆網管Jorsindo③③.③③. .. [/url]

1. 引擎附近的環境跟音響不同, 引擎附近會有高熱高震動
   導線外部材質要能承受高熱與摩擦
2. 電壓不同, 二次線圈, 也就是火星塞導線相對於車子上的負極,
   會有大概15kV-30kV的高電壓, 導線外部材質要有高絕緣性
3. OFC強調的是低直流電阻, 跟抑制雜訊關係不大
4. 原廠設計, 要符合法規, 夠用就好, 不會特別用高檔貨
所以, 用火星塞專用線比較不用擔心

由小老婆網管Jorsindoろろ.ろろ. .. [/url]