[分享]ADDRESS升級GALFER四活塞小幅射卡鉗

看大牌也知道..那是阿本仔的圖啦!

笑果或是效果..沒設定過怎麼會知道哩~

原文由 =傑森= 於 2009-7-28 23:55 發表
看大牌也知道..那是阿本仔的圖啦!

笑果或是效果..沒設定過怎麼會知道哩~

哇栽啦～

只是他上面那句『管子輕量化的影響真的超大，最近會發表與某日本管相處24小時的心得』

嚇了我一跳


當然需要調整啦～很期待這隻聲浪的表現

因為..蛋昨天幹壞事了~

為了不破他的梗..我先憋著不說!

請問有沒有人知道NISSIN 卡鉗單插銷跟雙插銷有什麼差別!

原文章由 LukeChen 於 2009-7-28 13:56 發表

最近在思考若換成較粗內徑的油管能不能改善形成太少的缺點，請靜待測試心得吧

我是有聽說 GRTR總幫是13MM太大了~
建議更換為JOG的總幫11MM就可改善此問題~~
不過~~用久了也就習慣偏硬的feel了

不過~~我還是很期待蛋大的測試報告~~搞不好可以解決
那就太美麗了~~那......我也有好的理由升級囉

原文章由 布魯斯威進 於 2009-7-29 19:28 發表



我是有聽說 GRTR總幫是13MM太大了~
建議更換為JOG的總幫11MM就可改善此問題~~
不過~~用久了也就習慣偏硬的feel了

不過~~我還是很期待蛋大的測試報告~~搞不好可以解決
那就太美麗了~~那......我也有好的理由升級囉

不過ADDRESS原廠就是11mm的總泵了，現在遭遇的問題是找不到UG油管的內徑資料阿

原文章由 布魯斯威進 於 2009-7-28 10:15 發表
看到蛋大裝GALFER小幅卡~及使用心得
心中不免感動了一下
這是我在網路上看到第3個人裝此卡鉗
話說這顆卡鉗實在是太冷門了~
非要十足的衝勁才會敗下去~~
但是~~跟蛋大有著同樣的理由~
就是不想跟人家一樣阿~~~
使用心得~~跟蛋大完全一樣~~
話說來另片貴的嚇人阿~~~

[ 本文最後由 布魯斯威進 於 2009-7-28 10:26 編輯 ]

對這顆卡鉗蠻有興趣的 請教幾個問題
請問你添購的來令是什麼型號??聽店家說這顆g牌的小幅卡只有一種來令可選
另外如用b牌13mm側推的話 配這顆的手感是不是真的很死硬阿...擔心中
目前在b牌對四,香蕉及g牌小幅卡中猶豫不決

原文章由 stage6rt 於 2009-11-2 13:06 發表


對這顆卡鉗蠻有興趣的 請教幾個問題
請問你添購的來令是什麼型號??聽店家說這顆g牌的小幅卡只有一種來令可選
另外如用b牌13mm側推的話 配這顆的手感是不是真的很死硬阿...擔心中
目前在b牌對四,香蕉及g牌小幅卡中猶豫不決

原本配的是1054(街道版)，後來磨完了換上1380(運動版)，死硬的問題已經因為換了拉桿而解決，發現是之前用的MOS拉桿推動總泵活塞的部份過長吃掉行程的緣故，現在的手感可以說是Q的要命，制動力也因為換了來令更上一層樓。

不過若你可以接受一般對四的造型的話我還是會建議你買對四就好，因為來令片好買便宜選擇又多，不像GALFER只有他們家有做。

原文章由 LukeChen 於 2009-11-2 16:36 發表

原本配的是1054(街道版)，後來磨完了換上1380(運動版)，死硬的問題已經因為換了拉桿而解決，發現是之前用的MOS拉桿推動總泵活塞的部份過長吃掉行程的緣故，現在的手感可以說是Q的要命，制動力也因為換了來令更上一層樓。

不過若你可以接受一般對四的造型的話我還是會建議你買對四就好，因為來令片好買便宜選擇又多，不像GALFER只有他們家有做。

這顆小幅卡的外型我是蠻喜歡的 而且制動力在小速克達上面算是很剛好 但是爬前文 感覺用13mm推可能大了些
感謝你的回覆 我再好好思考一下

原文章由 stage6rt 於 2009-11-3 13:33 發表


這顆小幅卡的外型我是蠻喜歡的 而且制動力在小速克達上面算是很剛好 但是爬前文 感覺用13mm推可能大了些
感謝你的回覆 我再好好思考一下

不知道你是騎甚麼車，如果是GSR車系的話可以直接換成ADD的11mm總泵～