悍將改仿B 220對應不到

小弟我有些問題想請教各位
目前就是我改阿弟拉前叉組
因為之前是R1 鼓剎~改成碟煞
所以上了阿弟拉輪框 三角台
我也換了品川MAX前叉 ENS 220碟盤 仿B卡鉗 輪轉的卡鉗座
但是發現到一個問題
我的碟盤會卡卡鉗插銷~~
我用的是輪轉220卡鉗座耶
我打電話去問過
他說悍將只有做一種卡鉗座
所以應該不會有問題
可是我就卡上去了
這個問題真的很囧
我只好去車碟盤
車成210MM
才剛好對應到
吃滿來令片
前幾天~
小弟我因為一些原因認識了輪轉的業務
也請教他一樣的問題
他看了看我的車
也是一樣無解
他問我說是不是因為改裝前叉的關係
我回答說:
我有用過原廠前叉測試
還是一樣的問題
所以我想請教各位大大~
有沒有一樣是悍將的改仿B或正B
有解嗎?

[ 本文最後由 ak00015 於 2009-7-22 14:43 編輯 ]

我記得桃園楊梅某家工廠有再給人訂製怪怪的東西...
他Y拍上講的拉
連卡鉗座都能訂製
看大大要不要去查一下呢?
我不是廣告喔
只是知道有人再做客制化的東西

卡前座的問題居多吧
我的就沒有這問題
所以~~你可能要多看看卡箝座
我的是改成220mm+仿b

我有看過那家工廠
但是我比較喜歡輪轉的座耶
不過還是感謝你的意見唷:)

我朋友都說有可能是仿B的問題
因為市售仿B有太多種
不一定是正PGO出品的
所以可能要跟朋友商借正B來對看看
還是:) 感謝大大的意見唷

在怎樣有問題不就是
還是卡箝座的問題居多吧

輪轉的卡座我也試過!
似乎悍將的卡座做的有點不精準~
我也是換了DY的卡座後~仿B對4裝上去才沒有問題!
所以是卡座有差!!

我自己的仿B也不是PGO的

卡鉗座是川歐力士的(車友熱情提供)

好像是跟sungshu 他的是一樣的

這個卡鉗座沒有你說的那個問題

你可以先測量看看碟盤是否真的為220~~或是比220大一些些

還有卡鉗座組裝的時候也會影響

稍為調整一下~~

每間的卡鉗座都會有些差別~~希望你可以早日找出解答嚕~~

我的R1 125有改仿B對四活塞卡鉗+NCY 220mm碟盤,220mm對四卡鉗座和仿B對四活塞卡鉗都是在露天拍賣買的,我當初也是鼓煞改碟煞的而且不是一次到位,原本是副廠雙活塞卡鉗+220mm碟盤,前叉那時還是用三冠王的呢,後來前叉換成副廠品R1 125專用順便改對四卡鉗,我的情形都沒問題,也不會卡到,看您描述我不敢說自己內行,前叉沒問題,對四活塞沒問題,220mm碟盤沒問題,R1 125三角台用悍將的比較好吧?沒聽過可用阿帝拉的,不然就是卡鉗座問題,我的卡鉗座和您的不一樣,所以您說"悍將只有做一種卡鉗座"那是不正確的

我也是悍將F1原廠前叉改仿B,不過沒有你說的問題唷!有的就是我跌盤有歪會機機叫,蠻煩的!!

[ 本文最後由 lung75123 於 2009-7-24 17:29 編輯 ]