這個計畫其實在2008年的時候就完成了。
只不過小弟真的很懶,就沒有po上來給大家參考。
這次大眼悍將 要提昇的是 制動部分...
大眼悍將最熟悉的 制動制服改 應該就是 "天國Tango"了吧...
一開始也研究過天國改,的那些東西和改法,以經濟實惠的方式去提昇制動的效能。
研究了一陣子,其實無形之中,也看到了對四卡鉗這部份的改法。
但也曾經擔心,對四卡鉗的強大制動力和強硬手感,且在緊急時候的危險性。
那陣子大概從有想法到改好整個制動,大概是兩三個月吧。加上存錢的時間...
給大家一個觀念,其實對四卡鉗的制動並不是想像中的危險。
要改變過去的煞車習慣和方式。
反而覺得來的比原廠制動安全多了,但要熟悉那樣子的手感和煞車力道等等。
卡鉗.來令：
於是朝著對四卡鉗的部份爬文。
當然也有看到Brembo.Nissin.Tokico...等等。
當初腦袋的想法很簡單 不想一堆的Brembo在路上奔跑...
那時真的是Brembo超多
所以就看上了 Nissin 對四 金卡,也是黃大哥的產品,基本上Nissin = 黃大哥 =Tokico...
而且制動力也和Brembo有的比,但相對的手感的部份 還是 Brembo較多人推崇。
但已經對我來說夠了...
Galfer 1054 來令.基本上為了有更好的制動力,且不快速損耗碟盤情況下...所選
以下是Nissin對四金卡 . Galfer 1054 開箱
碟盤:
對四卡鉗,在碟盤上也稍加有比較多要注意的部份。
在對四卡鉗強大的制動力下,碟盤的材質.生產方式.良率.等等...
變得相當重要,不然也有人發生過碟盤被卡鉗夾到變形的問題。
剛開始也有考慮頗有知名度的CGHD訂製碟盤...等等。
但最好我還是栽進去進口碟盤的世界裡。
Galfer...我不是故意的
但相信會使用進口碟的人會知道這其中的優點,缺點就是真的不便宜。
好在Galfer有出 05大眼悍將 三孔 的規格 220mm...
於是就這樣買了...
以下是Galfer 220mm 大眼悍將用 開箱
總汞
這是一個滿核心的部份。
總汞其實對大家來說,可改也可不改,因為手可以去習慣不一樣的煞車手感。
牽扯到的是 手感的軟硬...等等。
在網路上也滿多人是用一些原廠車的總汞去套的。
沒記錯的話,悍將的總汞是12.7mm...
但相對的是,在改上對四卡鉗的時候,可能手感會偏硬許多,但硬多少這就不知道了。
有的人喜歡很硬,有的人喜歡比較軟[所謂的Q]。
因人而異,但我比較喜歡別那麼硬。
So...找上11mm總汞的代表
Brembo 11mm 無段微調...
就這樣...
以下是 Brembo 11mm 總汞 開箱
金屬油管
這部份就沒有拍照片了。
AQ的金屬油管＆不鏽鋼接頭＆紅銅墊片...
但價格比較實惠...
施工照...都沒拍...因為沒有手可以拍...
但比較注意的是...
Brembo總汞的部份...和大眼悍將原廠鎖點不同...
所以 就 直接廢掉....
以下就是施工圖...
對四改了一年多...
其實真的很不錯用...
Brembo的總汞賦予Nissin對四的QQ感...
Galfer 1054 來令 咬 Galfer盤...
在好幾次的緊急狀況都救到了我...
Nissin對四是可以上05大眼悍將液晶版...這是可以的...
很貼框.不用磨框...
碟盤要墊墊片,不然就是做碟盤外移座...
大致上就這個部分要注意一下...
其實改裝車子要依照自己的經濟狀況,我這樣改並不是所有人認定的cp值最好。
但對我可以負擔來說,這樣是最好的設定。
從頭到尾自己都是自己弄的,這就是小老婆的精神～
悍將不死...都是一堆阿公在騎的
哈哈...
謝謝收看...
[ 本文最後由 ht023702 於 2009-7-9 15:43 編輯 ] |
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