VJR將出110CC

買125CC是好事
長途就知道了

話說真的會出嗎?
還是只有特仕板

如果真的出110，
現在買100的應該有不少人會想直上它的110缸吧~

雙避震不一定比較好是真的，
像g-max、T-Max、重機這種中置避震，
硬是比較穩!

VJR有點小台，雖然是雙避震，騎長途還是有點不舒服

沒什麼好安慰的啦

GP 有 G5 沒有的優點阿

小巧的車身 + 輕盈的起中速

G5 的起中還是被 GP 八假的

停車和鑽車也是 GP 比較優

100CC的尺寸...125的引擎,話題性十足啊~

↑  這個市場一直是GP在吃的 .......  而且市場頗大

原文由 nmvjim 於 2009-7-10 10:55 發表
100CC的尺寸...125的引擎,話題性十足啊~

↑  這個市場一直是GP在吃的 .......  而且市場頗大

嗯...我知道
不過GP都出那麼久了...可以退休了!!

基本上...雖然很像,但是如果出了125,其實打不到GP的!!
VJR是100CC的車型~
有預算想買100CC的會覺得直上VJR125,
但如果是會買GP的就不見得會買這麼小台的車~
就像MINI...有其市場,
如VJR出125,加上話題性;不需要太會跑...小台有力就好!!

不過話說回來...
車廠又不是我家開的~
呵...

在國產5月的裡面  有 VJR FI 50   SE10CB

50 100 110

規格還真多~

我是覺得光陽應該不會這樣做吧

因為近年來光陽好像還是沒放棄GP , 一直在推海外市場這部份
況且 125 的部份 , 已經有 G5 和 RACING 了
如果真的 VJR 搞個 125 , 感覺好像自己拿石頭砸自己的腳的感覺
而且應該不會要出 125 , 還特意做個 110 , 感覺說不太通

話又說回來 , 雖然 VJR 是新引擎又是雙避震
但嚴格上來說 , GP 的配件好像還是比較 125 化  , 略有誠意一些
VJR 跟 GP 比起來 , 跑長途應該還是 GP 比較適合吧 ~

我詢問過光陽客服經查證並沒有要出110cc
經濟部資料錯誤

多個10cc...

感覺不太出來吧...

那不如直上125不是比較好點

只是那樣子可能就會壓縮到g5跟RACING、GP的125市場吧

上125不知道能不能跟ADDRESS拼市場

[ 本文最後由 mtv773714 於 2009-7-11 00:45 編輯 ]