關於SUZUKI品質可靠度問題.油門不順

原文章由 風帆 於 2009-9-5 14:29 發表
NEX的好，麻煩請先牽來騎你就知道了，

擁有大肚量這個我就不說了，

每次都在朋友一臉驚愕的表情下，帶著優越感騎車，

因為真的太大啦！

還有，順便給你一個參考數據，

在下體重100KG，沒改傳動之前，油耗一公升大概37、38公里，到最後有來到40，

平常的騎乘長雙載，也常跑山路，

再小改傳動，好像是普利珠全部減一克，普利盤也換掉了，

起步爬坡便很有力(反正我用不太到尾速)

結果油耗掉到33公里，

可是，接著奇蹟發生了，之後每一次加油，

油耗的數據竟然從33→35→38最後來到了40，

我都不敢相信我的眼睛= =

連幫我弄傳動的朋友都傻眼了，

這樣，你說SUZUKI好不好？

我只能說，SUZUKI的車，會給主人很多驚喜，好的驚喜，

這就是我想要的。

我的NEX油耗一直不給我驚喜
從35掉到32
我體重也才45
我跟我家女王雙載加起來也才85
該說我NEX體質不好嗎Orz

目前里程數720

[ 本文章最後由 shawn781115 於 2009-9-6 23:46 編輯 ]

自己騎到現在的經驗約兩年

車子一切都很好阿

而且一切的配備都很符合我的需求

對於車子的耐用度也還算滿意囉

原文章由 shawn781115 於 2009-9-5 22:36 發表



我的NEX油耗一直不給我驚喜
從35掉到32
我體重也才45
我跟我家女王雙載加起來也才85
剛說我NEX體質不好嗎Orz

目前里程數720

體重才45   ...........      真羨慕      
我多了你20公斤左右      
目前GSR FI 3000多了  
油耗一直越來越穩定中 .....  
市區39 長途46   
先前2000以前油耗都沒有很好  
過2000以後開始越來越穩定  
再騎一陣磨合看看  應該是會改善  !!!

原文章由 背後靈 於 2009-9-5 23:09 發表
  


體重才45   ...........      真羨慕      
我多了你20公斤左右      
目前GSR FI 3000多了  
油耗一直越來越穩定中 .....  
市區39 長途46   
先前2000以前油耗都沒有很好  
過2000以後開始越來越穩定  
再騎一陣磨合看看  應該是會改善  !!!

體重45不見得好= ="
身上一點"媽售"都沒有
我要把我的女王抱起來
還算有點吃力說~
體質就這樣~吃不胖= ="
P.S.我身高175~竹竿人

對了~我300公里後
換的是這支油
會不會跟油耗有關係
Shell 5W40

[ 本文章最後由 shawn781115 於 2009-9-6 23:58 編輯 ]

身邊的朋友長輩也都叫我不要買SUZUKI的車
但我還是買了GSR
目前很滿意不後悔 !  !

原文章由 shawn781115 於 2009-9-5 22:36 發表



我的NEX油耗一直不給我驚喜
從35掉到32
我體重也才45
我跟我家女王雙載加起來也才85
該說我NEX體質不好嗎Orz

目前里程數720

我的NEX黑灰的油耗給我很大的驚喜...

第一桶轉速不超過6000 油耗48

第二桶雙載跑山拉轉+市區(過300已不訓車... )

竟然還有41

目前500

參考一下

看來各位板大的車都還況都還不錯
難不成我牽GSR牽到了車王???
新車牽半年就一直跑ASS
送原廠三次= =
原因就是傳動CASE 區軸油封周圍的三個 叫施工補做點的東西 不停的漏油
嚴重者會造成皮帶打滑  沒拆過傳動的版友們可以拆拆看 看CASE底部是否有油
ASS 補了3次還是漏
然後才送回原場弄
第一次送原廠補 等了一週回來照樣漏
第二次送原廠 ASS老闆要求換全新的 但裡面的工程師不知道在搞什麼鬼
隨便弄一弄塞一個鐵柱把洞塞住 還拍保證說不會漏油 結果牽回來漏的更嚴重
第三次才換新 花了3天

姑且我的車是否是車王 只是原場弄得我起毛雞很不舒服
對於每天都要用車的人 真的耽誤很多時間

今天又去ASS換了喇叭  真的很煩惱下次又會哪裡出了問題

[ 本文章最後由 showey456 於 2009-9-12 21:31 編輯 ]

GSR 化油版~~品質整個"不錯"~~
騎了兩年多了~~除了被汽車道車整個搞翻，後照鏡歪掉以外~~
都是換機油+濾心+齒輪油這樣而已
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說真的，SUZUKI是用日本人的精神在賣機車的，寧可步調比別家車廠慢，銷售量也比別家車廠少~~但車車毛病少，這是我第一次買SUZUKI機車，買到，有賺到的感覺~~~以上個人心得分享

原文章由 AURORA_pART1 於 2009-7-8 08:35 發表
想太多就沒信心,鈴木噴射系統的配備應該是國內最頂級,全日製京濱16位元加6孔噴油嘴;比(光陽西門子系統加4孔噴射)G5;好太多;西門子印象只有手機

對西門子印象只有手機...那可真是誤會太大了...此品牌涵蓋的電子業..不勝枚數阿..高捷跟北捷的馬特拉系統好像也都是西門子的..京濱的噴射系統是不錯...但是也不代表西門子就會比他差...雖說光陽在前期噴射車用上西門子系統都不太穩定..但是到了dink 180..有O2的4期噴射車之後就相當穩定了..油耗表現跟性能也不差..

所以高捷及北捷常出包就是用西門子的系統 ,集團產品業務多,噴射系統研發就不是主業;京濱及三國MINUKI可是日本噴射系統的佼佼者,我跑外勤1天80KM的使用量1年破3萬里程;覺的鈴木車系就比以前用各3大廠耐用的多