米其林pilot SPORT SC和普利司通BT30使用心得<更新&圖>

在原廠胎中釘換掉後
之後用了4條BT30
這條胎在路上很常見
評價也不錯
但是缺點就是磨太兇
因為日系胎普遍偏向軟胎
還有速度記號層級較低<BT30為51J>
如果長期下來的話
磨耗當然很可觀
而米其林pilot SPORT SC
由於是歐洲胎的關係
胎質偏硬
而且速度記號層級較高<51P>
磨耗自然比較低<跟BT30比>
OK...說了這些
這只是言論而已
真正還是要親自試驗才知道
BT30我用了快兩年
有把它磨光過
也用中釘過
在這跟各位說
如果你的胎屬半熱熔以上的胎
萬一不幸的中釘
還是換掉吧
因為一般車行用的補丁或補胎條
有可能會因輪胎的高溫而承受不住
然後變形而掉出來
這是題外話...
回到這兩條胎吧
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感覺:
BT30在一坐上去的時候
可以感覺到輪胎有點重拖或黏地感
這是胎型設計較扁平的緣故
pilot SPORT在坐上去時
會覺得有點"尖尖"的感覺
因為胎型設計較尖
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熱胎:
這個有關於到輪胎的材質
pilot SPORT是用米其林獨家的二氧化矽材質
我個人認為
可能是因為材質的關係
所以pilot SPORT在熱起來後
會有人覺得不熱或沒有熱
但是把手放在胎面數秒後
看得到手上有黑黑的橡膠印
跟BT30差不多
BT30在熱胎完後
會感覺到很明顯的"熱"
放在胎面數秒後
手上當然也會有黑黑的橡膠印
而且就熱胎時間來比
BT30比pilot SPORT來的快
BT30約1-2公里
pilot SPORT約2-4公里
但是熱起來後
我覺得兩者抓地力
米寶寶比較好
而且由於輪胎較尖
所以個人感覺後輪的傾角
可以比BT30來的下去
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冷胎:
BT30比pilot SPORT來的好
pilot SPORT感覺有點像MAXXIS M6029
但是冷胎的時間也只有一下
所以對我來說
還可接受
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雨天:
pilot SPORT比BT30來的優一點點
也就是差不多啦
可能的原因如下:
因為兩條都屬晴天的性能胎
所以雨天會相對的較差
另一個原因
我只騎60幾...
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外觀:
兩條都很特殊
論帥氣度的話
BT30比米寶寶帥
但是
米其林在輪胎的外表上
做了好多"裝飾"
像是在磨損指示部分
會在指示塊那劃一個米寶寶和一個箭頭<胎面上>
而且再胎壁型號的部份
也寫了很多字...連米寶寶娃娃也有喔
米寶寶眼睛都還看得到
普利司通在這部份
維持著日本人的精神
純樸簡單
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價格:
BT30比pilot SPORT便宜
<迷之音:人家米寶寶坐船坐比較久阿...船票比較貴>
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以上全屬個人的感覺和意見
希望會對有需要的人有幫助


7/6更新-------------------------------------------------
關於熱胎部份
經過更長時間的比較
還有中午時間上山跑了兩個小時
發現
pilot SPORT在一開始普通..中間很黏..到了後面會有點衰退
BT30一開始到中間都很黏..但到後面普通


BT30為日本製
pilot SPORT為塞爾維亞製

[ 本文最後由 慢車辰 於 2009-7-10 21:14 編輯 ]

稍為糾正一下
普利司通BT30為51J  51是載重指數達195公斤 J是承受速度達100km
米其林pilot SPORT SC為51P 51是載重指數達195公斤 p是承受速度達150km

我知道張飛大大您說的意思
爬文就找的到了
以更改...那個應該不叫載重係數
叫"速度記號"

[ 本文最後由 慢車辰 於 2009-7-3 21:32 編輯 ]

個人覺得 張飛 的說法較為認同!
你的說法倒是第一次聽到!
個人是覺得因為胎質設定的不同，所造成的結果!
且BT30熱胎較快，當然磨損理當較快造成磨損摟!

應該是胎質造成的
我當初發文時的想法為
用BT30
車重+人重+雜七雜八約185公斤
平均70-80去跑
已達負荷80%
用pilot SPORT
以同樣條件去跑
約70-75%
所以
BT30磨耗會較兇
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以上是很不專業又天真的想法
但.......
不管是不是我想的正確
事實證明
BT30真的磨很兇

[ 本文最後由 慢車辰 於 2009-7-3 21:58 編輯 ]

我覺得PILOT SPORT的熱胎速度還比B02還慢

雖然熱起來真的不錯

但以他的價格跟耐磨來看...C/P值很低

PILOT SPORT SC 即使熱起來 對我來說 還是一樣的滑...
SC 這條 是屬於運動胎 並不適合激烈操駕
如果去跑場地或是殺山路
請順著過灣就好
但不能否認的 只要不激烈操駕 這條的運動性能真的是不錯
要激烈操駕請使用性能胎 例如：TT92 BT601 MC31之類

綜合以上幾點 及我使用過的心得
PILOT SPORT SC 比較適合跟B02 互相比較
兩條 尺吋皆為後輪 120/70/12
磨損 B02使用8400KM SC使用快要6000KM (都磨到紡織層才換掉)
B02大贏

抓地力 晴天、雨天、冷胎及熱胎後 B02 表現都比 SC好上許多
B02 使用約6000km熱胎後 壓白線 開始會滑 激烈殺灣開始有不安定感
SC 新胎使用 熱胎後 直線行駛時壓到白線就會滑...
順順殺灣直到無法使用 穩定感很棒 也比B02好操控
激烈殺灣 產生的偏移非常嚴重 機忽無法操控
B02大贏

噪音 B02比 SC還吵
SC大贏

胎紋 兩條都像阿公牌 阿嬤牌 看起來弱弱的
但排水時 B02會往左右兩邊狂噴 速度快點 會引響到左右兩邊的人
SC也會 但沒B02嚴重
SC大贏

保養 B02 胎壓要顧好 不然容易翻胎
SC贏

吸震 SC 較為舒適 B02 路感較明確
對我來說 路感比較重要 但每個人需求不同
所以這裡不給分數

胎質 B02為接近半熱溶的膠胎 SC為半熱溶
以抓地來的表現來看 B02贏

價錢 B02 大贏 XDD

謝謝另一位板大提供了另一種比較.....
我不是劇烈騎車的人
所以我覺得SC夠用了:)
只騎帥不騎快

Pilot SPORT很耐磨...

用了快6000還很深= =

感謝分享  等TT-91用完 會優先考慮