原來便宜胎也能熱熔(SYM 8PR高速胎 IN R1Z-125)

原來這算胎削,我的前輪M6029左右兩旁都是這樣的狀態,我還以為原本就這樣了,不過我也沒很殺阿 ,奇怪的是輪胎溫度明明都不高阿

公司車 前後配這條  

後輪有次在亞東醫院附近  大熱天+騎了快一個小時車 過水灘 打滑..

不過也只有一次   其他時候都還OK~

你都不知道你媽的騎乘方式 你就幫他換胎 當然c/p值超低= =
假如你車速只有30甚至不到 那你急煞不太可能打滑吧
過彎不壓車 也不需要抓地力
不騎快車不壓車根本不需要什麼抓地力 那你覺得買以抓地力取向的胎會划算嗎
反而要買傾向耐磨的胎比較適合吧
我之前裝tt92也覺得沒比較好 自從會壓車之後 才知道什麼叫作所謂的"殺人胎"

這只是一般脫膠而以 並不是熱溶喔~~

恩.....大哥您的SAVA殺很大喔~都流鼻涕了~哈阿
不過所謂熱熔.....字面上解釋應該為.....因為溫度升高而熔化....
而不是看誰削比較多吧......

正解
削削只是脫膠~~
溫度升高而熔化~就會像流鼻涕那樣才是熱溶

這不是我的車....也不是SAVA
這只是某台重車跑了幾圈龍潭就變這樣了
我就沒有這個心臟這樣跑

恩~原來喔~我還以為是SAVA MC31
原來是普利司通BT003
一時沒有分辨出來

不過您還是誤會我的意思了....

我的意思是....不是只有操成那樣才叫熱熔.....
操成那樣難道不能叫脫膠???
起削削就不能說他是因為溫度升高而熔化???

因為是不太一樣的東西
像橡皮擦也是因為磨擦使橡皮剝落
橡膠會因為壓力跟磨擦力過大使橡膠脫膠喔
熱溶 就是遇熱會溶化的像液體的感覺 所以才會流鼻涕
壓力過大使熱溶部份離開輪胎 則會殘留在道路上面

像你的輪胎起毛邊 是屬於壓力過大的脫膠
如果是熱溶後脫膠 會像那台重車邊邊一球一球的樣子
沒形成一球一球的部份則會留在道路上

這是重車的老手跟我說的
如果有誤 請指教 必盡說法都不盡相同

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=20745&highlight=601
這篇第三張圖 也是熱溶後的痕跡

那個第3張圖
不是輪胎的貼紙撕下來之後殘留的黏膠嗎= =?

小弟有幾張601跑完之後的圖
給各位參考一下~
場地是安定ARK...

話說回來
脫膠不代表抓地力好~
也可能是意味著輪胎抓不住地面...

這時候就要來推一下 "適合自己的胎就是好胎"

自己覺得夠用就好 沒人說一定要用到進口貨