M6102 SPORT(半熱熔運動胎)

上月才剛裝價格很實惠NT1150完工價不過這是老闆最後一條了
太習慣100/90-12的操控感了
一開始會感到操控靈活度稍有點笨笨的(原廠是配110/80-12)
不過幾日的騎乘後就漸漸習慣
直行表速六七十左右很穩定(有裝平衡塊)
偶發的急煞很安穩的停住
在泰山-林口山路段(前車友後無車)突然左右壓低過彎抓得很穩
中心溝+方向性胎紋直行導向性很利
胎紋設計排水性應是相當不錯(未試)
不過我的MJ後輪裝過兩條M6103(一般型和SPORT型)
M6103只差沒有中心溝紋雨天排水性很好
黏度麻依過去前輪先後使用比較(條數)
M6029(1)BT601(1)MBR750(2)
601>750=6102>6029
M6102SPORT熱胎後黏度並不輸MBR750
依然可黏起小石子且又較MBR750來的Q軟
它的荷重量蠻大61
安全速度L
M6102也有推出非半熱熔一般型
購買安裝要注意胎壁有否SPORT字樣
MAXXIS官方定位SPORT為半熱熔

[ 本文最後由 iansyiwen 於 2009-6-25 13:00 編輯 ]

[ 本文章最後由 iansyiwen 於 2009-8-20 12:13 編輯 ]

我的fighter上星期也把原本的MBR750換成6102 sport，抓地力感覺差不多!
但時速過90後感覺龍頭有些晃...
原本的MBR750從沒讓我有這種感覺~

我在騎乘上倒還沒有這問題~嗯,再多觀察
或許是荷重值大的關係吧
市區越野路面行駛時似乎吸震力好很多
不過據店家說這條似乎停產似~有新胎推出
再叫貨的話都是庫存胎(非過期胎)

[ 本文最後由 iansyiwen 於 2009-6-25 13:06 編輯 ]

我上一組就是用前6102S 後6103S...

前輪應該用了7000磨到指示線，有翻胎...這幾天已經換成MBR750服役..

後輪用了4000多磨平，目前6039暫時服役代步...下禮拜後輪也要換上MBR750..

抓地力真的不錯，熱胎也快...

不過這2條胎，不好找....

不過前輪用到後期有開始翻胎，前面震動太大，騎比較快一點會晃...

數量少...但是便宜又不錯用

只是如果你之前習慣用100/90/12的規格會不習慣...

[ 本文最後由 zeroerica 於 2009-6-26 12:08 編輯 ]

我覺得....MBR750擺後輪真的在燒錢 >.<
6103S我就還能接受！不過我覺得MBR750的黏度跟6103S或6102S是不同等級的～
6103S跟6102S我覺得都常靠軟胎質在撐，並不是真正的黏...
750那種是真的黏的～雖然一般騎乘2種都覺得很夠用，很好用。
但騎到那種接近臨界點的時候就可以分辨出好壞....
且750又漲價.....    雖然家裡還庫存一條，但我應該不會那麼快用掉他吧！
等這條750燒完打算敗一條6114來試試看！^.^
家裡一條前601一條後750我捨不得用...

[ 本文最後由 winnie062877 於 2009-6-26 23:04 編輯 ]

今天載女友出門逛街跑了不少路程
停好車鎖碟煞鎖順便摸胎面
真得有明顯沾粘感就是了~整圈胎面
女友試摸也是這麼感覺
便宜好用的國產半熱熔胎
後輪BT30就軟得不像話~沾粘感反倒還好也

如題:
晚上下了班照課表還得跑去載女友
市區單趟八公里多到達目的地心血來潮摸個前輪發現
前輪胎面整個非常明顯的沾粘感並發現些許小石子在上頭也
但特別的是胎體並未明顯變軟反倒還是維持QQ的
夜深市區人車稀少從直行騎乘突然轉變右傾轉彎(大約表速四十)
操控反應相當直接緊抓著作動
轉彎中輾過恐怖的斑馬線還是不動如山通過
就這樣跑了近十公里回家..整個胎面就是沾粘感(還是有些許小石子)但還是未明顯變軟
女友去觸摸如是
這算是好嗎 也就是胎壁支撐性較佳較不易軟腳 ? 　
用到目前我個人還是給它評價優於MBR750
除了靈活度..但也不致差距很大..
倒是沒啥機會試試它雨天表現
不過可惜的是再詢問裝胎的老闆再叫料可能要費點功夫了
似乎量不多了..110/80-12
且出廠年份也會有點舊..意昧著早已停產多時?!

[ 本文章最後由 iansyiwen 於 2009-8-20 12:32 編輯 ]