Fighter 150改傳動異聲

異音的問題...應該是在珠子那....要不就是傳動盤沒鎖緊!

奇怪.... 汽缸沒改????
動力輸出沒變....為什麼要改普力珠和彈簧呢?

原文由 gm8817 於 2009-6-16 23:23 發表
異音的問題...應該是在珠子那....要不就是傳動盤沒鎖緊!

奇怪.... 汽缸沒改????
動力輸出沒變....為什麼要改普力珠和彈簧呢?

"搜尋"爬文一下就知道改普利珠跟彈簧有什麼差別..

回覆 #11 gm8817 的文章

傳動為動能傳遞者
不同傳遞者特性不同

盤子沒鎖緊
很快就會噴掉
不太有機會在路上給你瞎瞎跑測試

回覆 #1 hyksos 的文章
個人認為
如果整個拆裝過程
沒甚麼瑕疵就不用太去操心
FT車系莫名其妙的聲音本來就非常多
早就見怪不怪

[ 本文最後由 kevinyaoxxx 於 2009-6-17 03:24 編輯 ]

原文由 hyksos 於 2009-6-16 21:55 發表
我的車現在沒有怪聲了耶~!!
可是我覺得轉速沒有剛換的時候高了
一開始換11G 1500轉起步大概轉1/2油門就可以小拉到7000轉(然後會掉下來)

可是現在我大灌也才6500轉  感覺我也要去車行問問看了= ="
可是我看大家對仕輪大彈簧的耐用度都還有步錯的評價  不知道是哪裡出問題

用比較重的珠子本來就會降轉速，轉速低噪音就小，原廠有時也是用重珠來降噪音的！
輕珠容易拉轉，噪音自然大，一些零件共鳴也會更明顯，只要確定東西有裝好，就不要
去在意聲音，不然就乖乖的不要改，保持原廠設定。

我也覺得我的大彈簧軟了....
不過我的06'FT從來沒超過8000轉.....是有限轉嗎?
原廠用超過3萬了...

原文由 lkyo 於 2009-6-17 19:17 發表
我也覺得我的大彈簧軟了....
不過我的06'FT從來沒超過8000轉.....是有限轉嗎?
原廠用超過3萬了...

我的騎到尾速  全原廠有到8千5喔!!
原廠落地好像是8千9
空轉好像是9千      最多

大彈簧真的軟了= ="
這樣好像真的要找比較好一點的牌子

誰有知道好一點的牌子的大彈簧可以交流一下的!!
我看polin 藍色+15%的大彈簧 好像不錯

可是有人說那是 注重尾速的

還有人說他是軟的  比原廠軟= ="

有誰可以交流一下  大彈簧!!

我用的珠子比原廠輕耶  原廠不是12gx6  我換11gx6  
感覺不像是珠子出問題(應該沒那嚜快)
比較像是大彈簧軟掉了
才改不到一個月  跑一次山路+每天上課大約30~40km  
這樣到現在就沒有剛改好的時候那種衝勁!!!

車子熱了彈簧一定會軟掉，尤其現在是夏天，先改善你傳動箱的通風，會有效果的！現在感覺沒衝勁，有一半原因是你已經習慣這樣的車況了，不信的話你再全部換
回原廠試試看，你就知道有沒有感覺了！
          真的不滿足，那就改缸吧

QQ
可是應該也不會軟這麼快吧
不到一個月...
會是機油的關西嗎?

我之前是冬天我用10W或5W的機油
照理說夏天應該換成10W或是15W的
我現在是用15W   會不會是前幾天天氣又不夠熱   以至於機油太黏
不過我是6月1號附近換的  現在也沒過多久= ="   天氣應該沒有差這麼多才對

我想去換個malossi的大彈簧試試看   
如果比較好  那應該真的就是  這個仕輪大彈簧軟了= ="
如果沒比較好  那真的是無言了
那我就再研究研究吧ˊˋ

順便問一下
傳動前面那個軟的"套子"
如果要比較散熱是要把它給拆了嗎?

拆了會部會"進沙"&雨天"進水"阿?

如果沒有拆掉    熱衰竭真的會這麼嚴重嗎??

感謝喔

參考一下我的方法

普力盤~風葉~壓版~套管(赤馬)~

珠子11*3~12*3~(KOSO)

大彈簧1300轉~小彈簧1000轉~(八耐滴)

加上噴砂碗公(赤馬)~

扭力加速器(品川)~

我幾乎整套都換掉

心得:

起步一拜可以7500轉~

要掉轉數可不簡單(除非你回油了)~

今天走河堤(中和到板橋這一段)~

8000轉可以到95km/hr~

9500轉是一定會到~

至於尾速到多少??(這有點離題~)

機油不需用太過於黏~

我是偏好艾索金老虎5w/40~

其實大家或許可以找個時間出來互相交流~

有好康的一定相報的