GSR仕輪開閉盤心得

昨天等很久的GSR仕輪開閉盤終於到高雄了
＂長的＂跟雄發和端祥的超像的說
我用完後的心得是Ｃ／Ｐ值不高

心得：仕輪開閉盤若要搭配仕輪的大彈簧會很麻煩
　　　因為＜１＞仕輪的大彈簧比原廠少半圈
　　　　　　　　裝到開閉盤時蹄片要旋轉至少１８０度
　　　　　＜２＞仕輪開閉盤放大彈簧勾的洞太淺了
　　　　　　　　大彈簧＂裝緊＂後，大彈簧是傾斜一邊約３０度
　　　　　　　　正常是垂直的
　　　昨天我裝的時候１跟２的情形我都沒有處理
　　　結果裝好後試車轉速維持在６０００轉很久
　　　導致沒加速也沒尾速
　　　今天把開閉盤拆掉依據大彈簧勾的位置去調整
　　　結果尾速溝的位置無法跟大彈簧勾的位置配合
　　　只有加速溝的位置可以跟大彈簧勾的位置配合
　　　再把大彈簧一邊的勾用砂輪機磨短一點
　　　裝上後試車加速比原廠好，不會有原廠頓一下再出去的情形，尾速差不多
　　　至於尾速溝的效果只有換上原廠或者是無勾的大彈簧才能試了
　
　　　不過仕輪壓花碗公真得很好用
　　　配合原廠蹄片都用不壞

之前原本也想買個６溝開閉盤來試試
但是聽見有車友說效果很小（價錢又不便宜）
只好作罷～不過碗公真的還不錯用

其他品牌也有出開閉盤
而且還比較便宜
FM  1500元
K&S 1500元
仕輪由於碗公和大彈簧讓我很滿意
所以我才選擇最貴的仕輪來用<2200元 >
結果沒想到做得不是很完整
效果有,不過不太值這個價錢

題外話:希望鈴木的車友若有更換部品的心得可以多多發表
              畢竟改裝部品比別家少的情形下資訊就更少了
              好不好用雖然見仁見智,但畢竟也還是有一定的參考價值,不是嗎?

P.S 銳馬出GSR專用曲軸了,我還在撐,不知該不該換
        看有沒有車友要先衝的

請問大大的仕輪碗公＋大彈簧
配原廠離合器
有比配改裝的好嗎？

目前想換仕輪碗公＋大彈簧
我的車跑３萬３
只換過１次普立珠

起步常常會抖動嚴重
應該用改裝離合器配仕輪碗公
或者是離合器貼皮呢？

仕輪押花碗公建議搭配原廠蹄片使用
耐用好用又省錢<原廠離合器才450元>

若你用"金屬含量高"的改裝離合器
那是壓花得壽命恐怕就沒那麼久了
改裝離合器建議搭配鑄鋼六爪碗公

題外話:我有看到仕輪GSR的鑄鋼六爪碗公
              只差上漆打MARK而已,尚未上市
              老闆原本想讓我試用後PO心得.
           不果仕輪的人不答應,所以只好再等等嘍

其實大家稍微爬文就能爬到"原廠"開閉盤的溝
原廠開閉盤的溝已經算是加速型的了
我認為換開閉盤的必要性不大..

而且S牌特殊的帶勾大彈簧
大彈簧與開閉盤 甚至離合器上的洞
都需要時間讓廠商累積經驗..

仕輪的大彈簧少半圈的話 記得搞一下開閉盤的洞
不要預先扭轉大彈簧...

仕輪壓花碗公我也用了一陣子，算物超所值，用原廠離合器的硬皮就有效果，總體來說應該比貼皮便宜，真正體驗到它的威力是這兩天的事

話說前天去淡水找朋友，因為外面廟會遊行大塞車，回程抄了條水泥地小路，大概只有兩架速克達可以會車那麼寬。那個坡真是夭壽陡的，偏偏前面又有雙載的夫妻檔在龜爬掙扎，搞得我在陡坡上走走停停，動力部份雖然有61缸加持，碗公要是在陡坡打滑可也爬不上去啊.....(內心OS: 等下前面的夫妻檔摔下來，我要不要跳車啊 )

結果都沒有打滑就脫身了  陡坡起步也沒有因為它是大組離合器而失去衝勁
感覺還滿爽的，但不是原廠配置，參考就好

銳馬的改裝曲軸測試完成了?我等它好久摟..
有詳細的通路,價位可以通知一下嗎?

原廠離合器用壓花碗公一萬公里

皮看起來沒吃掉很多，蹄片耐用度應該還ok

我也是買六溝開避盤,就雄X在賣的那種,因該跟仕輪的是差不多的東西
我用曲溝是覺得不怎樣,跟原場很類似,但是換成直溝就覺得差很多
轉速跟時速可以一直線的上去,很順暢,我必須把原本配好的珠子加重,不然會空轉
我對這個改裝品差異,還挺滿意的
還有就是調整溝的時候跟大彈簧的洞有啥關係,我不懂,為啥一個可以用一個不能用
仕輪碗公真的是不錯,輕又抓的準,又很耐用,我朋友原本用赤馬噴砂,我借他裝一次之後他就再也沒拆下來了

[ 本文最後由 jior 於 2009-6-1 05:43 編輯 ]