請問 避震器觸底 的問題(換一個問法)

小弟車子是GTR

使用的避震是機怪 無掛瓶阻尼可調(彈簧磅數不明)

體重:65 雙載65+60=125

本來避震器彈簧預載是沒有調 阻尼 從最軟開始調到硬 5段

單騎還沒試過(但緩慢坐下在看小饅頭的下降大約為1.0~1.3CM) 雙載過連續坑洞會有撞到東西的感覺，我的直覺是觸底(很多次，有時候還連續)

現在預載比較多一些 雙載不會觸底 但是單騎太硬

不知道觸底的感覺到底是什麼

註明一下:那時防震墊圈(小饅頭)還沒到底，這樣是否有觸底呢??

是不是小饅頭沒有到最底就是沒觸底呢??還有觸底會造成怎樣的傷害呢??

[ 本文最後由 bensonab2002 於 2009-5-26 23:51 編輯 ]

觸底感覺像 很難形容

以我是駕駛感覺   瞬間感覺像壓到大坑洞 掉下去然後又彈起來的感覺   但彈起瞬間會感覺好像彈不怎麼起來  會有種完全向下壓的阻力  

以後座乘客的感覺   屁股突然會痛一下    

觸底會有一點點聲音 若風切聲不大聽的到   

別太常觸底    我避震彈簧太軟  觸底太多次  發現小饅頭頂端表面有點小破

還好很健康  沒撞到漏油

我是感覺避震器有撞到東西...但是以理論上來說..

觸抵小饅頭應該會到最底，但是沒有到底..

所以現在也不太敢調到最軟...怕撞阿撞的會漏油..

這是改裝避震器的缺點之一

後來RPM MSP都有注意到所以都出了一種東西

油壓彈簧調整器，去RPM官方網站就知道

這東西好處在哪邊?  你單騎設定好後，遇到要雙載一定會觸底怎辦?
把油壓彈簧調整器的旋鈕+幾段上去兩邊都一樣設定後就OK了

一般避震器改裝的要調整彈簧預載，都要特殊工具而且沒調好會長短腳...
或者一邊軟一邊硬

原場避震器較為沒有觸底問題，三段可調這種雙載在後面看幾乎比較不會觸底
行程較長也因為它調整是調整彈簧預載，不是調整組尼@@

調整組尼而已還是會觸底，要加彈簧預載才不會
但是設定單騎，雙載軟到底，設定雙載，單騎硬梆梆....

若要選擇解決方案，可能只能2選1 ，
1.繼續用原廠可調 2.買MSP、RPM這類有彈簧調整器的避震(不便宜 )

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-5-23 02:00 編輯 ]

謝謝大大分享...那東西確實不便宜...

但是我調整應該算是很準

我是用油標卡尺量的 量內徑 至於量什麼地方我也不太會說 反正應該是蠻準的

(果然是勸敗組)....

更改標題...請各位大大幫忙解答

感激不盡....

那的確是觸底
小蠻頭其實不準
我的避震行程用完=觸底
但是小蠻頭還是沒辦法推到最上面
大約剩0.1~0.2公分左右
其實觸底還好(假如行程本身所剩不多)
原因在於他準備下壓時就碰到了 速度非常慢
通常我調整方式是遇到大坑洞一定會觸底(會扣一聲很大聲) 但是不會痛
不過rpm因此漏油兩次
後來換了nhrc 沒漏過油了

我之前觸底 就是發現 過大坑洞  車子 會凍一生   很大力 腰很痛

看了2位大大的解答，我應該是小觸底

感覺有撞到東西但是沒有明顯的聲音腰也不會痛

感謝2位大大的分享

我個人是08年的fighter避震
時速50~60經過大起伏的柏油路面或者大坑洞
會有一種震到肺的感覺+想罵人家母親
但是我還是不知道這樣算不算是觸底，因為沒有明顯的聲響，再者ＦＴ避震偏硬
也可能我個人觸感神經比較遲緩