請問FIGHTER裝260MM+對四or輻卡者

基本上 來另抽起來 空間已經很大 讓活塞再縮進去
是怕有些人 可能來另片快沒了 或 本身卡鉗座 沒很準 兩邊推出來的量差很多
所以推進去一點比較不會礙到
讓你參考吧..

原文由 a7651 於 2009-5-25 02:43 發表
3此時卡鉗會卡在框跟跌盤之間 請讓卡鉗稍微離開卡鉗座  或者卡鉗座稍微離開前叉

4把卡鉗往內推（另外側活塞縮回卡鉗）再把卡鉗往外頂 （另內側活塞縮回卡鉗）
（縮多少算多少  不用很勉強）（切記 來另要在上面 不要用活塞去摩擦你的跌盤＝.＝）

我只想說...不是每個活塞都很好推...
碟盤遲早會搞歪...而且碟盤越大越刺激...

施力點對的話不太會歪耶..
用兩手拇指推卡鉗
剩下八跟手指頭抓住碟盤
這樣力量不至於把碟盤弄歪吧..
品質有那麼差嗎..

碟盤歪一點點...煞車就會抖到哭   
拆卡鉗碟盤  還是認命點整組拆比較恰當
我是不太會想拿卡鉗碟盤跟框來玩槓桿原理...:)

恩阿~

像我的車~雖然可以沿用勁戰的卡座
(說實在也不太準~)

以我自己墊一個螺帽

超級一拜的= =

2個墊片左右的寬度

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希望我260可以上~也可以順利吃滿

原文由 stardust 於 2009-5-24 15:47 發表

不會有問題，這種組合卸輪胎只需拆卡鉗就OK，不會動到碟盤...
因為我的Fighter前煞也是這種組合...

重點在於我有上防盜螺絲押~~~~
這樣就不能拆卡鉗了    因為他是把我的孔灌東西填滿= =

我的是原廠單二+260mm碟盤 直上直下 都不用拆東西...直上拆胎機
朋友是對四+226MM原廠碟下輪框前要先拆對四的來令片才有辦法把輪框拆下
而且很一拜 ..所以260+對四 應該是要把卡鉗拆下來 才有辦法下輪框

結論就是對四級的很大顆拉!!!!!!!!!!

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一般道路版的....

例如仿B那種的類型~不知道會不會卡

仿B跟一般道路有什麼關係呢？
我想知道一下..我真的不知道..
難道 仿B對四 跟 正B對四
一個能260碟 不拆碟盤 或者 不拆來另直接拿出來，
另一個則要兩者則一的方法才拿的出來？

我是裝仿B+260MM碟盤
要下輪胎
先要拆卡鉗來令

正B厚度比較小
但我沒裝過
所以也不知道要不要拆來令