GTR FI 4期 供油不順

CO值當天測過，正常範圍內 但忘記看是多少了

恩 啟動時 燈有亮

= =  這可能要看到車才會知道 ~!!如果都檢查過 連節流閥都清過

就可以去確定一下是不是汽油泵的問題了  

科技進步 但是 很多車行還是沒有進步~!!

我情形跟你一樣，我是勁戰FI，尤其雙載、爬山特別明顯，

我有清過節流閥、噴嘴兩次，現在39000左右，

過一陣子，傳動整理完，還是這樣，我就要懷疑是不是

汽油幫浦的問題了....如果不是在招回名單內，我就要哭了...

板大問題解決了嗎?

我的問題跟你很像
有時候加油門會用來越頓...感覺車子越來越沒力...
以前是用力飆高速會沒力...最近幾天順順騎都會沒力
感覺就像有人掐住脖子那樣....油門加越大感覺越明顯

很好發動..3-4秒
怠速很穩..1650轉左右...從來沒熄火過.

(換過的東西)
火星塞
電池
電腦ECU
傳動全部(輪速盤+H7A大彈簧)
汽油壓力2.35磅
噴油嘴霧化還好
機油AGIP-10w60

跑去修理..店家都說"還很有力呀"....廢話..能發動..能騎..不熄火..對店家來說就沒問題了..根本就是敷衍..

[ 本文最後由 s2000a 於 2009-7-10 13:13 編輯 ]

汽油幫浦跟怠速檢查看看
節流閥10000km一定要清一次
至於你說你車子沒力 原廠為了達到好騎省油
所以傳動本來就是中速過後比較有力
如果覺得雙載無力 去刁個傳動就有效果

一頓一噸的
有可能是馬桶下面
有一個線組接觸不良(我也不知道名子...就調待速那邊的)
我新車騎沒多久就發現線有點遷太緊
會接觸不良
到7 8000後
就開始發生一頓一噸的
後來把整個線頭剪掉重接
就OK了

原文由 HN88113060 於 2009-7-10 06:35 發表
汽油幫浦跟怠速檢查看看
節流閥10000km一定要清一次
至於你說你車子沒力 原廠為了達到好騎省油
所以傳動本來就是中速過後比較有力
如果覺得雙載無力 去刁個傳動就有效果

我傳動已經改過了..換了三次...原廠改裝都試過..

以前是冷車發動全油門幾分鐘就軟掉了..換了傳動跟機油也一樣..
一直找不到問題

原文由 gln999 於 2009-7-10 11:12 發表
一頓一噸的
有可能是馬桶下面
有一個線組接觸不良(我也不知道名子...就調待速那邊的)
我新車騎沒多久就發現線有點遷太緊
會接觸不良
到7 8000後
就開始發生一頓一噸的
後來把整個線頭剪掉重接
就OK了

那個應該是油門線連接節流閥的線..長度沒接好
導致加油門時...旁通閥轉換成節流閥銜接點不對...進氣太多..導致頓噸的..

可是好像是有關訊號的線
我看到的都是電線
不是油門線的樣子說
改天拆開來看 確定一下

我四噴RSZ也會這樣
不過 去清完節流閥跟換新的火星塞
就不會這樣了

可以去試試看哦~