豪邁改油壓式前叉與前碟煞的選擇

這個想法在我腦中一直排回..
但是去殺肉場去沒有
不然就跟你說 "有沒有要買阿"要的話我找找
窮學生哪裡來的那麼多現金= =
當然是先問價錢 在慢慢存咩...
何況= =要裝也是個問題...
板上很多大大都是改阿帝拉拉的
但是我都找無 我在想 還有誰的是可以裝
我知道HAL大好像是奔騰的
還有其他的選折媽?
希望是可以不用修很多地方為佳...
我也希望有改裝的可以上的
麻煩了><

[ 本文最後由 阿獸皮邪 於 2009-5-14 13:10 編輯 ]

不妨參考看看我這篇文章
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2116952

但是文章中的迅光已經縮缸了

福利社那邊有我的賣GTR總成的文章
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2129701

豪邁...只聽過改兩陽的前叉....小弟還沒聽過有人改Y牌的前叉...

可選擇的...
奔騰系列 G1 G3 G4 G5 GP 三冠王 好像都可以 不過好像是31蕊 G4 G5沒在研究過
悍將系列 同阿帝拉 33蕊
FT系列    也是可以啦...變12"而已
高手系列 好像有出現過31蕊？ 33蕊的則同悍將的樣子
三陽系列比較好是因為33蕊，加上三角台下面可以裝一塊擋泥板，前叉後可以裝一塊小土除
斜板內會乾淨不少

豪邁要改要修的地方也不多...就斜版內有一個橫置的支架跟塑膠殼而已
總泵記得買豪邁專用得就好...這樣還可以裝後照鏡

網拍很多    比較近的網拍雲林有一家   一整組下來大概也三千   品相看照片還可以
不過想要好前叉油還是要重灌一下

原來有那麼多的東西可以用
感謝大大你詳細的解說><

忘了說...兩陽的差異
10"來講...是10"喔...

改奔騰的將來你在對四、幅射等卡鉗及碟盤大小 上會有比較多選擇...不過31蕊...後來的GP G4 G5我就不太清楚了

改悍將、阿帝啦、高手的  因為33蕊加上三角台比較窄(記得比較窄一點)  
所以在加大碟盤或換幅射卡...會有比較少選擇

不過幾個月前逛拍賣看好像價位都差不多...
前叉油灌得好   125來講31蕊也可以很好騎   就看你怎樣取捨

資金比較多的話....嘿嘿...GY6豪邁 改58.5+12" 不會虛多少...
其它卡鉗碟盤...甚至後碟...可以選的不少...

選阿帝拉的比較好

一來  是33芯內管，且三角台有可鎖悍將內土除的地方
二來  就多次走訪凱汰廠參觀尋寶來講，阿帝拉的東西真的比較多好找 、好比較品相

奔騰/三冠王 車系的似乎要有內行管道才能預先攔截到
凱汰品價格在新品一半以下，而且多半還含框、碟盤、卡鉗這樣整組的

但前提要多看、多等、多比較狀況就是了，畢竟找殺肉品有蠻大的成分是要看運氣的


遽聞，改阿帝拉的油壓組
三角台跟斜板內土只要用"熱塑型"法  就可以解決大半的轉向問題了

而奔騰的...
豪邁改還要"修脖子"喔，因為長度比較短  車頭殼還要再修改過
內部線組走向整理又是另外一個罩門

對了
記得煞車總泵(pump)要找豪邁碟煞款的，碼表外蓋就再買豪邁碟煞款的裝上即可

我也有考慮到以後升級的問題
裝阿帝拉的是好裝 但是要升級就少
裝奔騰系列HAL大大有說三腳台比較寬要修很多地方
但是升級方便
所以我才會在上來發問的
不然是找時間把阿帝拉的搞上
還真有弄過的大大們
麻煩把你們斜板裏的現況拍給我看看
我手真的癢癢的= =......

=========回覆 Hal大=========
記得朋友豪邁改奔騰三角台都沒修過...@"@
只有修過斜板下一個支架跟殼而已說
省一點車手護蓋其實也可以不用換...想辦法借小蜜蜂修一下就好了

=========回覆 阿獸大=========
也像Hal大講的   阿帝拉真的比較好找...這也真靈異
奔騰得拍賣卻時比較少見   
拍賣有三個賣殺肉的...台北、雲林、還有一家忘了 好像也在台北
雲林那個感覺東西比較多的樣子
可以去問問看，他有時還會跟你說他要去跟同行調貨看看XD

我的斜板...慘不忍睹...見下圖...
進化退化進化退化在退化....
最近沒拍比較好的斜板內照...不過拍得好一樣也是......亂線一堆

[ 本文最後由 agtr35 於 2009-5-13 23:19 編輯 ]

我覺得，這或許跟KDU車種在二手市場仍有一定的流通性有關吧...


做"回收"的有些都跟特定商家有合作
所以一些比較熱門零件部位、車台等   只要有到貨 通常都會先供給特約商家

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說到斜板內部   我找了幾百張照片裡面  
好像只有當初改三相時拍的這張，裡面也是夠亂的


最近因為上了魚眼，所以後部線組又移動了
目前是安置在手套箱裡  安定器、強化線組繼電器等，則是在另外一個房間

喇叭最近換了舊勁戰的"yamaha正廠部品"(漲的還真貴 )

因為這個喇叭上個月被淹死了，且不治了   



也延伸了後來做防水擋水的後製工作
後來是用 "車行橡膠廣告擋泥板"  做裁減、鎖上原三角台上的塑膠殼部位，暫時應急

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奔騰車系可用的那塊後土擋，說也奇妙...
宜蘭的材料行只有庫存那兩組，也就是上回版友分享在K版的那兩組  所以一直遲遲沒有改上...

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to四千 ...  

車殼的下巴真的要修很多喔  為了顧全轉向 後來我還把內版兩側給修洞

但實在太多人問說  是不是摔車造成破損，所以兩邊打洞以求對稱
所以最近有想物色品相不錯的二手美品看看，到時候再試試所謂的熱塑大法  

呵呵
我斜板下面那塊從改碟煞就拔掉了
我當初也想過要打洞..不過會很難看
結果有次去給朋友堂哥修三角台  堂哥就順便幫我兩旁用熱塑過
不過還是有點不太夠   某邊還是會有點卡
不過三角台下面檔板裝上去  斜板內很少有沙水
三陽的好處就在這...三角台下還有鎖點可以鎖擋板
光陽可能就要束帶了

hal大斜板內現在應該也是...蜘蛛網吧