回憶一下當初很流行的名流150.及迎光150.徵騎乘心得或照片

剛退伍時跟朋友一起買了墨綠色斜版迎光150
保固內(年代久遠)就修了2-3次吃機油汽門漏氣發不動(大冒煙)
原廠還召回維修一次(據說是換空氣濾清)結果....還是一樣.......吃機油汽門漏氣發不動
不過當時騎乘習慣是油門猛加.常常到底.破表(120)
當時車少紅綠燈也少.而且迎光超好騎.假日常常北台灣一周
記憶中就是.騎-修-騎-修-騎-修....約7次吧
最後兩次還跟老闆聊了 一下
老闆當時說.他修過的迎光沒有再回來過
結果還是讓他修兩次......第二次還不保固(印象中相差2-3個月)
最後只好報廢了
看大家回覆.有些人可以騎很久???????
他的問題....應該不容易解決吧
還是只是代步......
說實在的..很好騎.但也讓我嚇到(家裡另一台豪邁125也是吃機油)
後來買50的二行程騎到現在
最近想買馬車
爬文...........好像也是問題一堆
20多年了.....進步真是緩慢阿
難道國內設計的機車.還是不能長途使用
只能代步??????????????????

hsu 發表於 2008-5-30 22:50
找到一張底片機年代的照片, 最左邊的豪漢還有裝擋風鏡

好懷念的照片

那年代好多人騎豪邁，迪爵

迎光我騎不到兩個月，毛病一堆，送廠還7788的。
扔公司樓下扔半年改開車，
後來賣給新同事27000實拿。

末代可動變色迎光。

隔幾年買第一匹馬車，兩個月不到，車解體，住院一個月。
從此以後在也不買臺灣山葉。

我也曾擁有過迎光150, 真是我心中的痛, NT63,000買的, 里程數為47000KM, 最後報廢前, 過戶送同事!!
惟一覺得滿意的只有加速, 馬力足, 其他喔..算了吧, 還有當保固很機車及品質歷歷落落, 把YMT列為拒絕往來戶, 換成SUZUKI AN125(星艦125), 也讓我心痛
1. 9000KM時, 尚在保固期內後離合器打滑, 原廠居然不願出保, 後自費換新NT4000
2.10000KM時, 汽門撞毀(據車行說法, 車門間隙不足), NT9000修車
3.20000KM時, 變速箱尾部一個C型勾(固定後輪剎車線) 被高低差路面給K斷, 原廠報價10000元(要重打引擎號碼, 後來另找車行, 拆變速箱, 銲回去, NT4000
4. 20000再多一點, 高速時撞擊坑洞, 後輪框變型, NT4000
5.30000KM油線斷掉, NT800
6.35000KM過後, 開始吃機油, 出怪聲(別忘了, 我在10000KM拆過引擎), 變成隨時檢查油量, 補充到送人, 不想修了, 這車子難養

機車自行更換, 都是照規範1100CC吧, 前剎自己換NT80/組
照後鏡曾被偷, NT1000/組

這車喔, 玩玩可以, 真的要擁有, 算了吧!!

不過我也得感謝YMT及SUZUKI這兩個品牌, 讓我修不勝修, 開啟了我DIY的歷程, 碰到的毛病多了, 就會解決, 最後取得機車修護丙級證照!!!

要學會修車, 一定要找一部每天出毛病的車, 如果車子妥善率太高, 像我現在騎XHOT 150, 不用修, 只能改, 算是進步嘛...???

poki18 發表於 2015-9-28 17:21
迎光我騎不到兩個月，毛病一堆，送廠還7788的。
扔公司樓下扔半年改開車，
後來賣給新同事27000實拿。

騎2個月, 你賣27000?你賺到了, 我47000KM, 送給同事, 但中間還花了一大筆錢修FLY ONE!!!, 和你一樣, 從此把台灣YMT打入拒絕往來戶, 主要原因:出保固非常不乾脆!!!

cypressxyz 發表於 2015-10-1 09:40
騎2個月, 你賣27000?你賺到了, 我47000KM, 送給同事, 但中間還花了一大筆錢修FLY ONE!!!, 和你一樣, 從此 ...

反正臺灣山葉的車我是不買了。

感受因該比你深的。

cst0126 發表於 2008-2-11 01:18
再唸大學時買了一部迎光150, 天天陪我爬陽明山，當時還沒有周休二日加上唸的是很鳥的系四年裡面有三年的時 ...

與我心有戚戚焉 迎光150我買過三部(真的車上都是預備火星塞 隨換隨發動) FZR150兩部 馬車一部 現在也是騎頂迅 累計里程16萬公里以上 沒吃機油 曲軸沒出事...山葉的氣冷車 機油量不能低 機油要換得早 吃得好 必須細心養...

你們的迎光有夠兩光  我這台1992 7月出廠的迎光   車上美嘉5w40機油目前已跑三千多公里   空氣濾芯用排油煙機白色濾網替代

每天騎乘 頭好壯壯   真想不懂為甚麼會差這麼多      

迎光的毛病大多是冷卻水循環不良高溫造成的 ' 我的迎光把水道水垢清乾淨後 ' 加水箱精使用一直很好騎啊

名流150我騎了3年
有好多好多回憶