請問拉尾速可以清積碳?

我看這邊文章又是無關主題的...可以讓他沉下去了
反正公道自在人心.無聊的人總是屁.  

我還真看不懂癡漢傑大哥回的"想要引擎提早大修就原地摧吧
到時候會超爽的  比撿到一百塊還爽

為什麼呢  偶才不告訴膩勒   勒
"梗到底在哪裡...

我簡單問你一句,一句就好

請問我是欠你的嗎


我現在下面回的不是在回答你的問題 因為我沒欠你任何東西


16樓
你認為車子是立中柱沒有阻力的摧會比較快上萬轉
還是實際人車都上路的跑容易萬轉

哪種對引擎比較傷  這我就不用明說了吧

我對那種修好車就在那原地狂摧油,狂拉轉的白痴我都是用罵的

20樓

速可達有風扇會捲風散熱,就算平常騎乘也不一定會吹風到引擎...頂多經軟管到傳動吧

你說的這點可能要檔車才影響較大


21樓

你不懂,就不懂  懂就懂   
少自以為正義  真正搞爛小老婆的是誰自己知道就好


以上我沒有酸誰  罵誰
如果自己腳酸要拉椅子坐  那也不關我的事情

原文由 mts10105 於 2009-5-10 21:25 發表
恩....
大大有沒有想過...是拉尾速時引擎有在撞風 所以才不會過熱吧

原地的話 就沒有撞風的了 引擎會掛很快吧?!

小弟淺見!!

這個是一小部分 ,最主要的事是負載的問題,一個引擎在沒有的負載的情況下,可是很傷的,了解嗎?

沒有負載不是因該運轉的比較輕鬆 所以比較容易上萬轉


回覆 #22  r2d2147  的文章

回16樓跟20 這樣不就有建設性多了
這樣才像 碩士 阿

22樓說的不是很清楚,但意思上跟我說的差不多,每個人所表達的方式會有所不同,希望您能理解~~:)

還好不是在我的版,不然直接...

反正,認真就...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-5-11 01:53 編輯 ]

什麼碩士不碩士的，用位階看人沒比較準啦。
況且說的那兩位都是大學部...

位階高只代表你在這網站花的時間比其他人多了些
一個網路論壇上的位階，有什麼值得拿來說嘴的

TALK － 鐵馬生活版的宗旨：
車與人互動最真誠與可貴，與車相關的討論請發在此版

不需要把版規跟站規貼上來看了吧，請自行參閱

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還是講點相關的好了,免得等等被砲

2樓跟3樓講出重點了
同樣都是拉高轉，兩者之間差異很大。

就好比抽水馬達

負載的情況下，轉速不會上升的那麼快
機件的磨損不會那麼劇烈，也不會有那種空轉的尖銳聲

在無載的情況下，轉速是可以拉的很快沒錯
內部機件的快速磨擦會造成機件損耗速度加快

拉尾速引擎高轉，溫度也會隨之提升
這時可將引擎內一些燃燒不完全的積碳也一起隨之燃燒掉

找找家裡媽媽在騎的二行程車，而且還要煙很多的那種 ...
再找一條沒什麼人的大馬路，猛力給他催油門拉尾速

因為在加速途中所排出的煙會變大，大的程度要看車況

我家的2T小50拉完後的煙
大到就像在玩以前紅白機遊樂器的"迷魂車"一樣...
拉完之後，你會發現拉完之後煙會減少。
好似烙賽之後神清氣爽那樣子。

當然，這也得要看車況經不經的起這樣惡操。
玩太兇縮掉那可就好玩了

原地大催>>>很容易就破望轉

拉尾速>>>想拉到9500轉 都有點難了

再加上20#老兄的說法

這樣應該很簡單易懂了吧?

TO:27#

2行程的車真的像你說的

剛發動時一堆煙

去拉一下轉

煙很明顯變少了

原文由 love6884 於 2009-5-10 20:06 發表
最近常看到癡漢傑大哥(是大哥.不是大大.叫你大哥是因為尊敬你是一位癡漢)常常回文.
不過回的都很令人無言.看不懂其中意義. 然後有些人就會幫你加分.我也不知道是加什麼意思的??  或許是尊敬你是位癡漢吧??!!
不知道癡漢傑大哥這樣搞.是不是想要把小老婆搞垮然後弄的四分五裂呢??


以上均為我的猜測.若有人覺得有冒犯到.我願意道歉.不是我在討戰喔.


話說樓主的問題.我也沒聽過可以拉尾速清積碳的.   或許還要加添加劑才有幫助吧??..

不過回的都很令人無言.看不懂其中意義. 然後有些人就會幫你加分.我也不知道是加什麼意思的??  >>>這點我不敢否認(得多看1~2次才董內涵) 但我認為他只是說了深澳一點 無惡意

或許是尊敬你是位癡漢吧??!!>>>你這話...似有攻擊意味?

不知道癡漢傑大哥這樣搞.是不是想要把小老婆搞垮然後弄的四分五裂呢??>>>你可能沒遇到之前的新手被大家指教過後~跑到01去危言聳聽的(這才叫破壞 好嗎?)

[ 本文最後由 ＧＴ之魂 於 2009-5-11 09:32 編輯 ]

錯誤的觀念比沒有觀念更可怕

我堅決反對事情不講清楚
或者是講一半

奇怪...
知道原因很屌嗎?
屌什麼....
全世界又不是只有你一個人知道

回答不是義務沒錯
但是問問題的人和回答問題的人...也請注意自己的態度

我自己是很簡單啦
好好問我就好好答






回歸正題
拉尾速可以清積碳沒錯
不過效果比較明顯的是在老式的二行程引擎上面

四行程引擎的效果有...但是比較不明顯

還有另外一個理由是...如果都是慢慢的騎
普利盤上在低速段有可能會被磨出溝
造成不容易拉高速
這個時候如果騎一騎高速...可以讓普利盤麼的比較"均勻"

重點來了
為什麼不建議原地空催
因為引擎在無負載狀況下
很容易超轉
超轉的結果有可能會導致活塞撞汽門....曲軸培林壞掉等等
(對速克達來說...都是強制氣冷...所以沒有什麼溫度比較高的問題)

以上