車改缸有啥了不起 改飛機引擎才屌 (影片

雖然看過了! 但看到這種影片，還是只能輕輕帶過...平時又接觸不到也玩不起XD

y2k嘛 極速酷客裡有出現過
雖然電影的特效豪洨了一點

這是有錢人的玩具

排氣溫度 最高可到1200度...
隨便給一個台灣飆仔拿到 不知道多少人要參加陽光基金會...

這能算終極跑車..我是專家我也不認同....
光這點已經不符一般汽機車定義了....
不管是什麼等級的車 追求到最原始的意義本來就是安全.....

只是是台優秀的車 到是事實...

原文由 TwinsDeo 於 2009-5-8 08:33 發表
排氣溫度 最高可到1200度...
隨便給一個台灣飆仔拿到 不知道多少人要參加陽光基金會...

這能算終極跑車..我是專家我也不認同....
光這點已經不符一般汽機車定義了....
不管是什麼等級的車 追求到最原始的意義本來就是安全.....

只是是台優秀的車 到是事實...

公升級以上的重機
追求最原始的意義是安全？
實在很難認同啊.......

不管是四輪的超跑還是二輪的重機怪獸
追求的除了速度還是速度

只是在於 如何安全的使用這些速度而已

原文由 latertears 於 2009-5-8 10:00 發表

公升級以上的重機
追求最原始的意義是安全？
實在很難認同啊.......

不管是四輪的超跑還是二輪的重機怪獸
追求的除了速度還是速度

只是在於 如何安全的使用這些速度而已

安全的定義很廣呢
如果是這樣的規範的話 只要是快就沒有安全了...

安全的最低最低的標準 也是不影響他車行駛的狀況才 符合車本來的用意吧?
至少跟在重機後面不用擔心會被烤熟吧.....
排氣高溫可以飆到1200度
拜託...這哪能跟一般車相提並論...完全不同級...又如何有公信力的比較優差....

這東西跟拿火箭車在路上跑意義沒兩樣...
優秀規優秀...

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-5-8 17:42 編輯 ]

原文由 TwinsDeo 於 2009-5-8 17:40 發表

安全的定義很廣呢
如果是這樣的規範的話 只要是快就沒有安全了...

安全的最低最低的標準 也是不影響他車行駛的狀況才 符合車本來的用意吧?
至少跟在重機後面不用擔心會被烤熟吧.....
排氣高溫可以飆到1200度
拜託...這哪能跟一般車相提並論...完全不同級...又如何有公信力的比較優差....

這東西跟拿火箭車在路上跑意義沒兩樣...
優秀規優秀...

不太明白您說的只有快就沒有安全是指什麼樣的情況
要說速度影響安全.......50cc就能撞死人
不需要Y2K的時速402公里
而且Y2K並不是只有速度而已
在懸吊跟制動也是有一定程度
而1200度 也是華氏 大約等於攝氏650度
如果會被烤熟 那騎士的屁股絕對是首當其衝
要把路人烤熟............
那只有變身成惡靈戰警的尼可拉斯凱吉才做的到.............

我想您如果有完整看完Discovery這一整個專題
您就可以知道為什麼Y2K只有第四名

原文由 latertears 於 2009-5-8 18:23 發表

不太明白您說的只有快就沒有安全是指什麼樣的情況
要說速度影響安全.......50cc就能撞死人
不需要Y2K的時速402公里
而且Y2K並不是只有速度而已
在懸吊跟制動也是有一定程度
而1200度 也是華氏 大約等於攝氏650度
如果會被烤熟 那騎士的屁股絕對是首當其衝
要把路人烤熟............
那只有變身成惡靈戰警的尼可拉斯凱吉才做的到.............

我想您如果有完整看完Discovery這一整個專題
您就可以知道為什麼Y2K只有第四名

我從頭到尾 好像也沒有說到速度太快就不安全呢.....
更沒有說到 Y2K行使性能上有問題呢.....

"烤熟"的說法也只是個誇詞...算我筆誤...讓你取錯意..

攝氏100我已經可以煮火鍋跟烤肉了...
攝氏650度.....
我只能說光G5飛旋就會有人撞傷腿的.....

不然也不會有這樣的官方告示跟配備吧?

擁有如此龐大動力心臟的Y2K，最大馬力超過300hp，扭力也是超出一般水平的43.3 kgm，搭配2速自動變速系統，想要突破300km/h更是輕鬆平常（根據原廠公佈之資料，Y2K極速為323km/h），這也讓它擁有兩項世界之最的紀錄：「量產車款中馬力最強悍的摩托車」之金氏世界記錄，以及「史上最昂貴之量產摩托車」；當然，搭載著如此先進科技的動力心臟，加上售價如此高昂，Y2K的車身與配備絕對不能馬虎，除了採用大量碳纖維材質打造車身部品，車頭車尾雷達輔助裝置，觸控式啟動裝置，還可選配碳纖維座椅、碳纖維輪圈等，還可以增購車尾監視器，讓你可以正確得知「後方狀況」，這是相當重要的一項配備，除了因應Y2K較龐大的車身外，還可避免「燙傷」後方的車輛，因為Y2K的排氣溫度，最高可達攝氏650度，如果想要尾隨其後仔細觀察，恐怕要謹慎前行、考慮再

------------------------------------------------------------------------------------------------
一般車排氣管本身 最高我不太清楚因為就算是100我也不會想摸....
平均100~300度就嚇嚇叫了....但是也是管身
牌氣溫根本不會到這樣.....

人家Y2K雖然全身對於防熱有下功夫 管身應該是不可能到650度
但是畢竟 壓的了表面 壓不了內在....
如果防熱沒下過功夫還得了..

不過650度必竟是事實...
台北繞一圈就好...路上跑能叫安全....我只能說 我錯了 ...我不是新人類....

不過也不用一年只產5量的百萬跑車 去煩惱在台灣"這種法制"國家 路上遇不遇的到...
這篇雖說是笑話...但也看的出安全定義跟台灣法治的程度...
http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-80977-1-1.html

[ 本文最後由 TwinsDeo 於 2009-5-9 14:59 編輯 ]

小弟我很好奇一點
Y2K它需要換檔嗎??