勁戰58.5裝cvk30疑問?

請問大家勁戰改58.5改cvk30起步大灌油門一定都會nogo嗎???
我的車是會頓個0.5~0.8秒才出去
請問大家58.5改cvk30的也會這樣嗎???
很不喜歡這種感覺?????

改58半不需換到cvk30.
原廠化油器換油嘴就很夠用了.畢竟跟原廠差沒多少.
如果以後要改更大那就OK!
因為cvk30的油嘴對應58半太大.所以大灌油門一定都會nogo.
cvk30的油嘴要更換.油氣要再調整.

你因該還沒有調整好 我也58.5+CVK30 空濾有小挖
因該油嘴 油氣要在調整 一樣很順不會有這種情況
會NOGO都是沒調整好

我的58.5+CVK30也不會NOGO
油嘴配38/122
空濾進氣口加大搭配車行自製高流量空濾

是你沒有調整好
當時我跟朋友一起調
不順就拆不順就拆
前前後後弄了快一個月
你還要加油

一定是沒調整好才會這樣
我也是58.5+CVK30
當初剛換上去也是會NOGO
後來換油嘴和空濾上挖一個小洞再調整一下就好了
要不然就是直接上芭樂

請問各位大大你們有改高凸嗎?
小弟我的G4 58.5裝CVK30
低速35 高速108
金屬肥腸 原廠空濾
起步油門大灌會頓一下
定速6千轉~7千轉的時候會稍微NOGO
請問各位大大我要怎麼調整呢
順便請問一下調混和比的那個螺絲
是調整啥的油量?還是空氣?
順時鐘跟逆時鐘混和比變化是怎樣?
是逆時鐘油氣變重還是空氣變多?

謝謝大大的解說
CVK30還真是有夠難調的

[ 本文最後由 gameone25 於 2009-6-7 22:46 編輯 ]

混合比是調油量..順時針轉到底就沒有油了

改58半最好的狀態就是上CVK26
以原廠..CVK26...CVK30上58半,空濾以100%原廠
調整到同一時間同一地點同一溼度同一溫度
不會NOGO
先以馬路測試:起步反應  原廠>26>30
                    中速加速   26>30>原廠
                           尾速  26>原廠>30
再牽上DYNO:起步曲線  26>原廠>30
                    中速曲線  30>26>原廠(30只高一點點,曲線幾乎快重疊了)
                    尾速曲線   26>30>原廠

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資料僅供參考,並非絕對值
所以要嘴砲要反駁,沒我的事

[ 本文最後由 SKY哥哥 於 2009-6-7 23:28 編輯 ]

那可以請問一下
改CVK30 58.5 不拉區軸的情況下
上馬力機大約是幾匹??