前後避震軟硬的定義?

mem01571 · 2009-4-29 17:55

我想有許多車友都對於避震有一定的研究
而小弟的車(光陽VP125賽道版)前後避震都是原廠

其實剛買車的時候(高三...現在大二)很想改
總覺得改裝車就是比別人酷比別人帥

後來發現這是錯誤的觀念
到現在有在打工才體會到賺錢的辛苦

改裝是為了自己的需求
如果需求有到那裡才有改裝的必需

說的不對請鞭小力點....
當然如果錢很多不知道怎麼花的話你想怎麼改都隨便
不要影響其他用路人我想是不會有人說話的

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小弟在發文前爬了一些文章
都是關於避震的
其實爬文前還滿在乎品牌的
只是預算一直沒到那裡
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D2
這篇文章讓小弟明白避震還是得挑適合自己的

我想發問的問題就是：
1.前叉軟硬的感覺或定義?
2.後避震軟硬的感覺或定義?
3.小弟要做更換避震，該在哪些地方下功課呢?
4.如果是以下騎乘狀況的話，前叉需要進行哪方面的升級?
首先小弟說明自己的狀況
基本上我自己一個騎乘時間比較多(因為還沒有女朋友

)
自己體重為60公斤
而較常跑市區
當然偶爾載人的話雙載總重大約是110~130公斤
我最近騎乘的感覺(全原廠避震)
就是台北市路面真的讓我的車變成跳跳車
後避震也一直在做波浪起伏(因為真的太軟，如果我在男生的話有坑洞一定觸底)
目前小弟理想中處理方法為前叉更換彈簧及油，後避震則換光陽精品GP大背桶
料號：G52400-LAD9-910
但是我找不到GP大背桶這隻避震的一些細部資料
像是彈簧磅數之類的....所以也無法得知這隻避震適不適合我
小弟對於避震的要求是：單人騎乘不軟腳(小硬偏Q即可)，雙人騎乘舒適取向(但也不要一直波浪起伏)
像我昨天載班上一個女生回家.....好多小坑洞都讓我的車子波浪起伏
雖然載女生不會觸底，波浪起伏的速度也能接受，但真的太波浪了....一直上上下下
而載男生就是觸底觸底在觸底......每次載男生，一有坑洞就會聽到後面有國罵出現
我想腰應該很痛..........先謝謝大家的回答了。

hades · 2009-4-29 22:10

1.前叉軟硬的感覺或定義?
個人感覺是只煞前煞車，前叉就會一直點頭，我就覺得有點太軟了，不過還是要看個人的感覺為主。

2.後避震軟硬的感覺或定義?
後避震個人是已載男生為主下去定義的，也就是載了人之後，後震避壓縮了只剩下3/1不到，我個人就覺得太軟了。

3.小弟要做更換避震，該在哪些地方下功課呢?
更換避震的話，您可以先找一些文章來看看，有多一點預算的話，就換改裝避震吧，我個人是換RPM R 阻尼可調的，感覺還不錯，不會軟腳，載人也蠻舒服的，不過市面上的改裝避震，磅數上好像都是對應到體重70~75KG(不是彈簧磅數喔)，所以以您的體重來說，您可以要用訂做的，這樣子騎乘起來才會舒服。

4.如果是以下騎乘狀況的話，前叉需要進行哪方面的升級?
以您說的騎乘狀況來講，前叉可以先重灌油試試，我個人是換成RPM八迴路前叉啦，感覺不錯，不過還是覺得有點小軟，不過原廠前叉我自己有重灌油，改天想裝上去試試感覺如何，前叉如果重灌油還不行的話，就把彈簧換掉，這樣子應該就不會差到那裡了。

PS：GP精品的後避震，彈簧磅數是160及180磅的，這個是我去問車行老闆得到的答案。
個人改裝是為了個人的安全及舒適為主，如果想要有賽車的感覺，可能您要多找一些文章了，以上是我個人的小小心得，希望有幫到您。:)

yaynyics · 2009-4-29 22:41

1.前叉軟硬的感覺或定義?
這就是看車子本身人上車時下陳程度
及行走坑動時的作動程度
作動越大表示越軟瞜

2.後避震軟硬的感覺或定義?
跟前叉幾乎一樣只是前叉基本上後座有無載人影響不大
而後避震就影響很大了
3.小弟要做更換避震，該在哪些地方下功課呢?
基本上除了量身訂作我想很難有符合大大的需求
但是如果又無法買那些量身訂做的避震
我想就是參考網路上一些網友的心得文
然後去大概比較一下自己適合那一種的

4.如果是以下騎乘狀況的話，前叉需要進行哪方面的升級?
因為我騎車的訴求是後座舒適騎乘也舒適
所以選擇阻尼感弱及彈簧軟(這樣衍生的問題就是過彎會不穩)
不過你下面說了一大串跟前叉完全沒有關係所以我沒辦法給你前叉的意見
不過如果後面已經都觸底了我想可以先換後避震來解決現況
雖然車種不同不過我的避震給你參考一下
我是購買g5大背桶使用彈簧磅數為60磅(原本是75磅)
氮氣壓力為3磅(原本是4磅)
單人騎壓車不腳軟雙載會但是行走坑洞都很舒適
本人60公斤雙載共110公斤
雙載vs單人9:1
給大大參考一下