(心得) Motl 30V T W40

版大~我從南佳斯試到魔特5W40這罐嚕~想請問第一次大概騎到幾公里換油?感謝~
這篇不知不覺給它沉下去了,我來發表一下心得好了
剛換去油打架小嚴重,加速也悶澀..........不過有心理準備,所以也沒啥OS
過了200公里,加速很飽實,聲音也不大,很合我胃口(南佳斯加速感比較毛躁,聲音也很高調,拉轉變得很像大改車,明明就原廠150....這點對我來說有點感冒 )尾速部分沒有長路可以測試,基本上南佳斯尾速回油再拉是沒啥反應 ,希望魔特這罐可以給我一點驚喜

[ 本文最後由 醫生 於 2009-6-25 22:44 編輯 ]

那我也分享一下用三罐的心得好了

結論就是 在1000以前其實沒什麼好挑剔的

真要挑剔也只有需要熱油這個問題而已（之前都用shell ultra4）

聲音真的會比較殺 轉速偏低 因為定在相同速度油門開角會比較小

小弟我gsr化油 傳動都用s1 珠子14g普利博士多邊珠 定表速70 轉速5500（實際不知道 反正就那一格）

比之前ultra4少一格

但是這罐油的添加物也算的很精準  過1000震動馬上變大

但加速沒有差別 極速掉了5km/h左右 轉速比之前低 8000轉 1000公里前都8500轉（該路段為小上坡）

以上算是個小小心得 等我那五罐用完再考慮打一篇大一點的

ps.我用的是舊包裝 5w40 factory line 之前特價跟sti588大大買的

[ 本文最後由 he2t4 於 2009-6-25 23:31 編輯 ]

熱油是比殺手稍慢,但只是稍慢,所以像he2t4大說的要挑剔也只有需要熱油這個問題而已....

新舊包裝問題好像沒啥影響 （有聽過sti588大說過）

我本身也是騎gsr
你說速度70轉速在5500轉左右
其實有點低~因為gsr6000轉才會暴發出最大紐力
除非你再灌多一點油門讓轉速上去才能感受到力道
我是沒用過300v 5w40~不過我有用過別的品牌5w40
我覺得轉速偏低好像是5w40的特性
我本身用過三種番號~5w50 5w40 10w40
我覺得10w40跟5w50都沒有這種問題~大約60~65之間就可以到6000轉
相對的再感受補油門的力道也會比較直接
就因為轉速偏低力量無法衝上來後來我也就沒用5w40(在不刻意灌油門的情況下)
相對的5w40我覺得表現~是在於過6000轉再往上攀拉轉的速度真的又快又直接
反而0~70的表現真的沒有5w50跟10w40來的好

其實我的想法不太一樣

個人認為5w40轉速會比較低可能是因為他比較薄的關係

因為除了轉速較低 油門開角也變小 相對就省油 想超車一下就可以到6500rpm

每次騎完一段路之後拿機油尺出來看就知道他有多稀了

但是相對的會有點怕怕 這麼稀保護夠不夠強


雖然還剩兩罐 不過現在在想下一罐該用什麼
1.shell ultra4 10w40新包裝 之前都用舊包裝 聽說配方有不一樣
2.ip sintiax max 5w50 班上同學一直都用這罐 感覺不錯（又不會太貴） 想試試看

[ 本文最後由 he2t4 於 2009-6-26 18:39 編輯 ]

我當時一口氣買了六瓶5w40
因為第一罐用不習慣
我就跟老闆換了金瓶5w50
不錯用你可以參考看看

南佳斯殺手級的其實可以考慮一下 不過拉轉聲音是亂大聲倒是真的......

回覆 #86
想請問金瓶是哪一罐呢?
是不是mobil 1 5W50魔力機油 那罐看起來很不錯喔
價錢對高檔油來說也只是正常價而已

回覆 #87
原本在Y拍看到還有一點心動
後來因為他的行銷方式讓我奇模子有點不好
所以應該不太考慮了  不過還是謝謝你的推薦喔

別這麼客氣啦
老話一句~機油自己用爽最重要哩

原文由 醫生 於 2009-6-26 12:23 發表
熱油是比殺手稍慢,但只是稍慢,所以像he2t4大說的要挑剔也只有需要熱油這個問題而已....

新舊包裝問題好像沒啥影響 （有聽過sti588大說過）

新舊包裝兩種油我有混合用過，沒有異樣