GP125一體式缸頭吃機油

[GP125一體式缸頭吃機油],鄰居一輛GP97年2月份購買行駛里程約12000公里.

每一千公里準時更換機油,更換下來的機油剩下約400CC .

請問GP125一體式缸頭車友,是否有同樣現象.

注意更換機油時,不要用抽油機需用洩油螺絲洩油.

未過保固期的GP125一體式缸頭車主不要錯過自我檢查.

[是一體式汽缸頭]----不是一體式汽缸

GP125引擎型式有兩種--1一體式汽缸頭--非一體式汽缸頭.

GP125---VP125---G4125---SR125---金牌125---150好像都是一體式汽缸頭.

如車友有以上機種的話,應特別注意更換機油支廢油量 .

哎呀呀~~

KDU吃機油跟汽缸頭型式沒有關係啦

是汽缸+活塞+活塞環
組合成該死的吃機油引擎

這多久以前的月經了..
KDU吃機油似乎與活塞環有關係

活塞和活塞環占最大因素!
和一體式汽缸頭沒甚麼關係

光陽後來新車都改一體式汽缸頭較多

小弟的VP車齡2年 里程數1萬6千公里 固定每800KM換機油.
有一次拖到1000KM才換,洩出來的油只剩約0.45公升...
因為吃機油問題太過嚴重,故升級為58.5缸了

VP跟GP一樣都是一體式的缸頭
(一體式缸頭的凸輪軸旁邊沒有齒輪)

若要處理吃機油的問題不單是要換缸
缸頭一定要拿去搪缸店做處理(更換油封.處理積碳)

拆下來的原廠汽缸並無異樣(廢話..有鍍陶瓷還能怎麼樣 )
吃機油的問題就出在於活塞~

基本上與一體式缸頭是無關不然我的g4 AFI也不會吃機油的。常見的原因是活塞環的原因但是真正的原因可能只有光陽公司才知道。

G4125FI並不是一體式缸頭,。常見吃機油的原因是活塞環因素.

陶瓷汽缸之汽缸壁硬度和活塞環硬碰硬摩擦,會造成活塞及活塞環較容易摩損.

所以活塞及活塞環無法永久保固.

如有錯誤可請前輩指教.

一體式缸頭確實會吃機油,但並無發現排氣管冒白煙.

這一點是值得研究討論.

1.G4125AFI不是一體式缸頭(小弟確定是分離式缸頭，至於你說的G4125FI小弟不確定)問題重點在於分離式缸頭也是會吃機油我也送保固了，過了大約10000KM右開始吃機油。

2.永久保固聽聽就好工錢貴了嚇死人
3.冒白煙你可以注意當冷車發動一瞬間看排氣管會有時候冒白煙

KDU的噴射一體式汽缸頭的車只有一台
就是
鐵克諾...