GT125換R1煞車系統跟後輪

人客從奇摩購物中心分36期買來騎1公里就換下

我騎可能根本還沒磨合說真的還煞不住

[ 本文最後由 岡山阿德 於 2009-4-27 21:02 編輯 ]

水唷~這麼快就整理出來
想不到R1的原廠總成頓時成為搶手貨呢~
感覺真爽~哈哈

為什麼要這樣改呢，雖然說GT前叉很軟，但是跟R1的內徑是一樣的吧

還是說因為卡鉗座厚度的感覺問題比較安全

咦!? GT的框跟R1Z125不能共用嗎? 碟盤的孔距應該是一樣的吧?
原本想把自己升級過制動系統的R1Z125原廠的碟盤 卡鉗 卡鉗座直上到老媽的GT125上面
沒想到前叉居然要換阿.....
話說...居然整個前叉總成都要換了為什麼不換成悍將/F1的33mm前叉總成呢XD

可以請問這套前叉+前輪+煞車總成的正常含工價格嗎?

有興趣  可是應該只能找車行換  不可能自己有辦法便宜DIY

所以希望知道大概價格範圍即可....

謝謝版大分享

重點是圈不能共用
我的圖片前叉比對裡有提到雖然都是31mm但就是R1的卡鉗鎖上GT-碟盤會跟卡鉗磨到
我喜歡原廠流用安全第一
以加大碟跟換雙缸卡鉗為出發點用最少錢可以換到最適用的手感跟視覺

有時既然是二手貨要買的漂亮又新的是可遇不可求,資源問題
以找原廠200碟加原廠雙缸品像至少九成新,胎皮要求原廠胎(那樣才知道前叉用多久）方向去找的
31mm跟33mm我之前也苦腦過所以我放上去的最後圖片也說到黑色管那套就是33
我換的感覺33比較硬31比較Q

像我換就遇到舊高手原廠33找到的R1是31   換新高手原廠31但找到的是33
R1鼓煞要換碟煞R1的就缺貨等了一個多禮拜只好裝高手的33
這一台GT比較辛運找到的R1是31所以就不用換三角台
所以又便宜又漂亮的好貨真的是需要運氣的

這一套R1的不管31跟33我這邊變強手以來已比高手系列貴1000元左右不然以前是以10圈跟12圈區分價位
至於價位4000到6000都有還看要不要回估,回估的物品新舊價位都不一樣
像我換的GT因為回估的物品新所以才花1500換到好

請換這樣不含工錢 光成本要多少?

如果加成本  總共是多少

還有R1Z那些東西 要去哪裡訂?

卸卸

我在某家機車材料行問過R1Z 125前叉正廠品有SYM料號和包裝一隻要1500元 副廠品(全黑)約1200元差很多錢,若是買一組正廠品還不如加價買NCY那組算了,GT125和高手125改前叉或煞車的還真是少之又少我在台中縣市從來沒看過,改裝界超冷門車款