悍將改4U燈罩上55W燈泡是否容易沒電

請問各位大大最近想把小弟的03年F1改成4U燈罩,然後上55W的燈泡,這種改法悍將單全的回充量負荷的了嗎?

其他的電系呢？
如果沒更改...上一顆55w的h4...剛好一拜...
r1-125的電系同悍將f1...他也是用h4...可是..呵呵..沒多久怠速就暗很多..

悍將F1我記得是單向全波
上到80W應該都還是可以的

在我還沒改hid之前就是用4u燈罩+h4 55w燈泡
並不會有回充不夠的問題~
因為我另改三相發電
但單全發電只要不是24小時點燈
也不用太擔心會榨乾電瓶~
不過回充問題解決了
你用55w的燈泡就要小心會融燈殼~
(燈泡最接近燈殼的那一部份)
用清光燈泡或許會慢一點
但用黃金燈泡保證效果馬上看的見!!!

原文由 蚵仔煎 於 2009-4-27 20:40 發表
在我還沒改hid之前就是用4u燈罩+h4 55w燈泡
並不會有回充不夠的問題~
因為我另改三相發電
但單全發電只要不是24小時點燈
也不用太擔心會榨乾電瓶~
不過回充問題解決了
你用55w的燈泡就要小心會融燈殼~
(燈泡最接近燈殼的那一部份)
用清光燈泡或許會慢一點
但用黃金燈泡保證效果馬上看的見!!!

那用35W的話效果好嗎?還有請問你改3項真的像人說的加速變比較差嗎?好猶豫要不要改3項唷!

35w我沒試用過所以不知道效果如何
若要上55w的也行呀
強化一下燈殼上面那一小塊就ok啦!
改三相加速也不會差到那~
因為我從原廠車開始就沒有覺得悍將f1起步有多快!!!
另外一說三相會拖尾速
但我也沒那個心臟去讓它拖尾速!
如果在意加速和尾速會讓你輸掉綠燈的那零點幾秒
因而這樣錯失冠軍獎盃
那還是不要改三相的好唷!!!
我改三相是為了上hid和一些額外燈光的改裝
所以改不改看需求!!
若是純粹為了推h4 55w內的鹵素燈泡
那這筆錢倒是可以省下來!!
(非全時點燈前提之下)

原文由 蚵仔煎 於 2009-4-29 20:58 發表
35w我沒試用過所以不知道效果如何
若要上55w的也行呀
強化一下燈殼上面那一小塊就ok啦!
改三相加速也不會差到那~
因為我從原廠車開始就沒有覺得悍將f1起步有多快!!!
另外一說三相會拖尾速
但我也沒那個心臟去讓它拖尾速!
如果在意加速和尾速會讓你輸掉綠燈的那零點幾秒
因而這樣錯失冠軍獎盃
那還是不要改三相的好唷!!!
我改三相是為了上hid和一些額外燈光的改裝
所以改不改看需求!!
若是純粹為了推h4 55w內的鹵素燈泡
那這筆錢倒是可以省下來!!
(非全時點燈前提之下)

抱歉在請問一下燈殼上面那一小塊應該要如何做強化呢?

使用錫箔紙或鋁片等可以隔熱的材料
切裁適當大小去將它貼住就行了~
我舊的燈具就有強化過了~
不過當時沒有拍照
而且燈具也已經易手了!
所以沒辦法用圖解的!!!

我的大眼悍 上雙35W號稱HID的燈管   結果大多一個月就要把電瓶拔下來充電了

可能是燈泡超瓦的關係 吧後來覺得太麻煩了 直接去新X興三相改下去 現在裝了一堆燈也上了HID 用了

快半年了電力還挺充足的

你要直上55W  選擇好的燈管也挺重要的  不然裝到超瓦的 那很快就沒電了   

悍將系列的版上大多建議全車先LED化 尤其是尾燈 魯素燈的煞車燈  耗電量太大了