GT125改裝卡鉗與碟盤問題?

本人平時騎乘GT就覺得制動不足,特別在雙載的情況下○

想請教大大們,有比較便宜且有效果改裝方案嗎?
順便問一下 悍將的碟盤卡鉗能直上GT嗎?如果能那效果如何?

GT125前制動和R1 125 & 新高手125 & GR125 & 悍將125應該都是相同的(前叉卡鉗的兩孔距是一樣長)差在GT125 & 新高手125都是單活塞卡鉗和180mm碟盤,R1 125 & GR125 & 悍將125(後期型)是雙活塞卡鉗+205mm碟盤,所以GT125想升級悍將雙活塞卡鉗&卡鉗座+205mm碟盤只要買這三個零件就可以了,效果多少會有差的

原文由 sentra180 於 2009-4-17 15:12 發表
GT125前制動和R1 125 & 新高手125 & GR125 & 悍將125應該都是相同的(前叉卡鉗的兩孔距是一樣長)差在GT125 & 新高手125都是單活塞卡鉗和180mm碟盤,R1 125 & GR125 & 悍將125(後期型)是雙活塞卡鉗+205mm碟盤,所以GT125想升級悍將雙活塞卡鉗&卡鉗座+205mm碟盤只要買這三個零件就可以了,效果多少會有差的

我怎麼記得R1 125 悍將125的鎖點跟GT 125都不一樣阿.....

要升級一次到位拉
1. TANGO 226碟盤
2. 二手 光陽單二卡鉗
   or 全新 仿B對四(GMAX那顆)←但上仿B TANGO碟盤應該要修到220mm
3. 對應的卡鉗座
4. 金屬油管(這點可有可無)

去買全新的光陽單二卡鉗的預算跟仿B對四的錢差不了多少   這就看個人了

原文由 sentra180 於 2009-4-17 15:12 發表
GT125前制動和R1 125 & 新高手125 & GR125 & 悍將125應該都是相同的(前叉卡鉗的兩孔距是一樣長)差在GT125 & 新高手125都是單活塞卡鉗和180mm碟盤,R1 125 & GR125 & 悍將125(後期型)是雙活塞卡鉗+205mm碟盤,所以GT125想升級悍將雙活塞卡鉗&卡鉗座+205mm碟盤只要買這三個零件就可以了,效果多少會有差的

205MM跟原本180MM碟盤鎖點不同

需換輪框....

網拍有一家~

賣GT套餐的~

仿B+200碟+卡箝座

好像3000塊吧~

原文由 immortalqq 於 2009-4-18 15:41 發表


去買全新的光陽單二卡鉗的預算跟仿B對四的錢差不了多少   這就看個人了

價錢差不了多少 那單二根仿B對四這兩種上仿B效果會比較好吧?

原文由 poi061877 於 2009-4-19 11:23 發表
價錢差不了多少 那單二根仿B對四這兩種上仿B效果會比較好吧?

當然阿  一個是單二 一個是對四...

原文由 00005 於 2009-4-18 16:02 發表


205MM跟原本180MM碟盤鎖點不同

需換輪框....

真的嗎?GT125的碟盤不也是三個固定螺絲孔?原來還有分!

gt的碟盤跟R1的碟盤三顆螺絲孔有大小差

前叉油壓管雖然卡鉗可以鎖上,但注意看GT的就是高手系列鎖卡鉗螺絲孔厚度比較厚,R1的比較薄所以還是要換前叉管

但又差在GT-31ｍｍ跟R1-33ｍｍ所以又要動到三角台

所以版大真有興趣換原廠205碟建議買一整套R1的煞車系統外加後輪我在網上有買過三套了昨天也在台南買了一套大概2000至2500

你這好像有些不對耶

不是螺絲孔大小有差，而是完全不一樣
GT的碟盤要找悍將F1或高手(但要看幾期)用的 (輪框相同)
R1、GR、大眼悍將後期，此三者用的碟盤才相同(同樣是輪框的關係)
R1那碟盤根本是自成一系了...

前叉管完全不用換...不要花冤枉錢

R1跟GT一樣同為31mm
我也希望我的R1是33mm阿
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=38905
這篇給你參考

205碟GT無法用，也不需買整套總成
買R1的不會較好用，維持原本GT的反而較好改
沿用悍將F1的改法就行