TINI 100 與各廠100cc比較

有QC菜籃號喔.....
高:從大燈上端開始到前板上緣
寬:約3/4個前板寬度

感覺上QC跟TINI的需求市場比較接近
MANY的市場又不同了(V牌復古風) 個人覺得還蠻中性的車

它很可愛...(個人認為)
如果儀表總成是電子化因該還不錯!!

原文由 ah2218 於 2009-4-19 22:20 發表
它很可愛...(個人認為)
如果儀表總成是電子化因該還不錯!!

這樣才有改款的空間啊

Tini的引擎真的是110cc的沒錯，跟RX110同一顆。
當時真的令我非常傻眼，明明SYM可以以110cc的引擎賣更好的價格，但是SYM卻拿110cc的引擎當100cc賣，真是搞不懂SYM在想啥。

如果SYM把這顆110cc引擎缸徑稍微縮小成100cc，然後在修改噴油程式，這樣開發成本不划算嗎？
還是SYM對他們自家的100cc引擎技術缺乏信心？

這只有SYM老大自己知道。

這3台車讓我個人選擇，我會選擇Tini100。
因為他那顆110cc引擎的動力非常不錯。

花100cc的車價買110cc的引擎，C/P值到是挺高的。

這是行銷策略好不好...
是你不懂他的明白...
同樣價錢可以多買到10cc的排氣量！
何樂而不為？
如果排氣量縮小到100cc根本就不用什麼開發成本了
拿舊款100cc的CDI，然後稍稍修改一下傳動配置就好了= =

排氣縮小要成本的
1 他要開一條100CC引擎的生產線
2 他ECU也要多出一種設定
3 要多備100CC的料來存(這也是成本)
光多那條生產線就不知多少錢了
而且或許在廠商大量進貨下100CC的料錢跟110一樣

原文由 lg359635 於 2009-4-20 03:43 發表
這是行銷策略好不好...
是你不懂他的明白...
同樣價錢可以多買到10cc的排氣量！
何樂而不為？
如果排氣量縮小到100cc根本就不用什麼開發成本了
拿舊款100cc的CDI，然後稍稍修改一下傳動配置就好了= =

我不認為這是SYM的行銷策略..

在廣告文宣上根本沒強調它引擎是110CC的

會有多少大眾知道它的心臟事實上是110CC的
(除非有仔細去看詳細規格表或上網仔細地搜尋相關資料 )

會買這一類型的車子...不外乎就是在於"外觀"的考量
如果是以本身來講的話...我會選CUXI 100...
也許CUXI 已經看習慣了

看來TINI似乎比較能引發大家的討論
跟當初自己評比的想法差好多

CUXI這款車雖然帶起了
一陣風潮,不過隨著政府的政策
他的價錢也隨之飆升,同等級的車
一百CC的引擎要多貴別牌車5000↑
真的是不怎麼划算