GSR終於等到上K1！彎道樂趣

真的是一隻不錯的避震器
騎起來一定很讚
只是目前路上掛K1的車子好像還不是很多

原文由 jam39178 於 2009-4-13 20:35 發表
請問這隻避震是訂做的嗎？

還是留用於K1  RS用的？

對K1不是很了解~

GSR沒有試售版
都需要訂做
RS用的比較短
GSR的比較長
設定上有所不一樣

原文由 jerrykb 於 2009-4-14 08:59 發表
真的是一隻不錯的避震器
騎起來一定很讚
只是目前路上掛K1的車子好像還不是很多

不是不多
市佔非常少數
畢竟有錢人不多阿阿...

GSR所裝的K1應該還是用RS版本做修改,
修改的部分應該是阻尼環到下座的距離拉長~
起碼我當初裝GSR裝K1時張老闆親口說的~(全台第一台GSR裝K1,除了比賽車外)

[ 本文最後由 kg1230 於 2009-4-14 15:33 編輯 ]

這我說過了,市售避震廠商就是獨厚Y牌車,尤其是"勁戰"
所以其它車廠牌的車,改裝避震都可能是下座長度加減,再配個彈簧

那這樣，不是專屬為GSR設計的話

似乎有些疑慮吼

畢竟GSR跟RS配重就有所不同

RS油箱在後，整體重量是頭輕腳重

GSR油箱在腳踏板處，整體配重幾乎為50:50

恩~~~  總覺得還是買有專屬為GSR設計的避震器比較實際

有專為GSR 設計的真的是少之又少.....
還有想請問大家
一般的掛瓶  上GSR都要修擋泥嗎?
不是像K1這種斜瓶的
最近想上品川  掛瓶   不過不知道要不要修

gsr可以考慮用光陽精品g4單槍正叉那支,可以調高度喔!
是會有一點點誤差,但就是便宜好用

原文由 st10524 於 2009-4-13 16:42 發表




K1避震器的優點!
1.K1都可以訂做的,量身訂做,看你體重幫你設彈簧數
2.K1稀有少見(不過到比賽場就不少見了... )
3.正如你說的...外型很炫
4.調整容易,只需用手及旋轉即可,無需利用套筒調整,而且每段調整都有不同的感受
5.舒適度絕對強,微調之後整個就是舒服!
6.K1可競技可舒適,不過K1 H/L的在競技上可以達到更高的境界
7.我個人請鯊魚技術人員幫我微調後,試跑了一下,有些坑坑洞洞幾乎感覺不到它的存在(就算不微調,功能還是比很多市售的避震強太多了!)
8.騎在馬路上,眾人的眼光就在你身上(個人感受)
當然K1也有缺點
價錢偏高,還有很多人喜歡借去用

喔喔 小弟受教了 我想它應該真的很好用吧 否則也不會一堆愛用者

騎乘者坐上去 就不是50:50的比例了
加上後座就更不可能是  完美比例
油箱滿油狀況 車身重心比例也不同
只是gsr 的引擎重心位子較低

  OXO上 k1很衝了哦
有朋友的gsr b卡要賣 要不要考慮看看?
含卡座 006ncy浮動碟 來鈴要更換

還有gsr 仿中e46遠近魚眼出售哦
光形比小e46優越多

[ 本文最後由 fu7811 於 2009-4-24 21:26 編輯 ]