阿里山攻頂測試

最近大學放春假於是要去阿里山攻頂

有8臺車

2台RS ..JR....2台G5化由版 1台G5噴射125特仕版........1台FT 150

8台測試爬坡G5噴射125結果爬不太上去油門都到底

噴射果然有夠不好還是化油的比較好

噴射為了環保連扭力有不夠

RS還油門還崔不到1半就爬上去

RS還是寶刀未老

JR也一樣

FT150馬力大絕對爬的上

而2台G5化油版也爬的上

就是偏偏噴射的扭力不夠還有一個現象就是有高山症容易熄火

是到阿里山哪邊阿??

我們寒假環島到森林遊樂區在上去往玉山方向
一路上路面都結薄薄的冰  好滑...晃了好多次......
一直爬上去看到玉山國家公園的牌子才下山

我們一行車
GTR、RSZ、勁戰、新勁戰、G5 150、GP、野狼傳奇2 125、150
一共八台車...都是化油的

噴射的車因該也沒那麼嚴重吧?因該比較不會有高山症阿??

PS:不管騎車開車 上阿里山 小弟建議各位
        千萬不要晚上下山 來不及的話在山上住一晚....
      不要像小弟那天下山 一路沒路燈  一路摸黑下山
         同行的友人車燈不夠亮+疲勞  差點直直撞上山壁(90度彎沒轉..)
      之後更嚴重的是 另一輛車 撞上路上的落石 (從天而降..)人跟車都飛了出去
        還好人沒什麼大礙..(停車去救人的時候...還是一直聽到落石落下的聲音)
      G5後照鏡兩隻都爆掉+車殼嚴重擦傷(滑到護欄才停下)+龍頭可以往右打到90度...
      之後是小弟新勁戰在前開遠燈帶路  超廣也遠
       (本來是在地人帶路 但是擋車頭燈不夠 他看不清楚)...
      最後面 是改HID勁戰壓車(可以幫前面車燈比較暗的車照路...)
      大家聚在一起 真的亮很多

       最後龜速下山(有傷患+看不到路)花了2個小時左右...

[ 本文最後由 mmm4886 於 2009-4-4 16:45 編輯 ]

噴射的 應該反而要爬比較快吧......

混和比比較正常 之前跟噴射GP去爬合歡山 全部化油車被海放.......

會不會那台噴射G5有問題阿 照理說 噴射車是比較沒有高山症

而且 噴射車在高山 完全是點發.... 不像化油還要帶點油門

阿里山 晚上 路又不熟 真的要慢慢騎...... 很多彎都是直接下山谷了 連救都沒得救

[ 本文最後由 gododo 於 2009-4-4 16:52 編輯 ]

應該是那台噴射G5 有問題，看是保養上的問題
還是他參數值設定有誤

原文由 mmm4886 於 2009-4-4 16:41 發表




PS:不管騎車開車 上阿里山 小弟建議各位
        千萬不要晚上下山 來不及的話在山上住一晚....
      不要像小弟那天下山 一路沒路燈  一路摸黑下山
         同行的友人車燈不夠亮+疲勞  差點直直撞上山壁(90度彎沒轉..)
      之後更嚴重的是 另一輛車 撞上路上的落石 (從天而降..)人跟車都飛了出去
        還好人沒什麼大礙..(停車去救人的時候...還是一直聽到落石落下的聲音)
      G5後照鏡兩隻都爆掉+車殼嚴重擦傷(滑到護欄才停下)+龍頭可以往右打到90度...
      之後是小弟新勁戰在前開遠燈帶路  超廣也遠
       (本來是在地人帶路 但是擋車頭燈不夠 他看不清楚)...
      最後面 是改HID勁戰壓車(可以幫前面車燈比較暗的車照路...)
      大家聚在一起 真的亮很多

       最後龜速下山(有傷患+看不到路)花了2個小時左右...

當時我騎別人的G5+HID 遠燈剛好那交流道護欄沒反光貼 差點撞牆= =
後來買G5還是跟我上一台新高手一樣去改魚眼+HID
原場燈具都有的缺陷，不過晚上近量還是別跑山，再好的燈具有時候還是會有照不太清楚的地方

回覆 evo78420
是兩台G5噴射版吧?


回覆gododo
我的FT 有改高流量空濾   除了在阿里山遊樂區那附近 完全無高山症外

塔塔加那裡  大概因為天氣比較冷   所以轉速一直拉不上去

(迷之音: 怪了! 南橫27XX 塔塔加 2610 怎麼會南橫可以拉6千轉  塔塔加卻只有5500轉)



夜跑喔   為了第二天塔塔加看日出   也是摸黑上路....
用時速30的速度上塔塔加........
原廠大燈   唉......(因為才剛走   就有改HID的GSR從旁很亮的過去....)

(迷之音:阿不用分享一下阿里山行程喔!!)
(我:.........照片不在我這 )

[ 本文最後由 lotte0117 於 2009-4-5 09:55 編輯 ]

之前唸大學的時候
四個瘋子一起騎車上去
車種：G3、G4、DUKE
載著烤肉用具
凌晨0點出發
到阿里山三點
在阿里山國家公園裡面"烤肉"
烤完還去看日出
但是三台車都很順利的衝上去了
沒有什麼問題

4/4想不開騎著我的老頂客
去跑了一趟台21線
算是最近這一連串的維修做一次總測試
從豐丘到阿里山這一段
算是一段長上坡吧
到了塔塔加
居然發現油門不太想理我
前進力道明顯下降
在塔塔加停留時
怠速也下降到1200左右(正常時約在1800-1900)
幸好已經是到的最頂端了
不然還真的有點擔心遇到上坡爬不上去
推著頂客走路可是一件很痛苦的事

沒錯...我們在路邊停車等人的時候 把燈關掉...連旁邊人都看不到...
暗到xx